福州的張先生最近把車子送到年檢站做年檢，結果在檢查過程中發生了意外，張先生與年檢站因如何賠償起了糾紛。

年檢時被告知水箱爆裂

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張先生

檢到最後一個尾氣的時候，年檢站工作人員跟我講車有點高溫，需要冷卻一會兒。我在那兒等了大概半個小時後，到裡面看了一下，工作人員用水管插到我車裡面灌水，機修看完判斷說水箱破掉了。

好好的車送進來年檢，結果卻被告知水箱因溫度過高爆裂了，這個結果讓張先生無法接受。

張先生

尾氣檢測踩了六七千轉，這個發動機已經受不了了，水箱開鍋，開鍋後水箱爆裂，産生發動機爆缸。

張先生告訴記者，事後年檢站為其更換了一個非原裝品牌的水箱，目前車輛可以正常使用。

讓張先生感到不滿的是，更換水箱後，産生的480元維修費，年檢站方面竟然要求其承擔一半費用。

年檢站：車輛使用年期長 部件存在老化

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随後，記者陪同張先生一同來到福州路友年檢站了解情況。工作人員表示，張先生的車輛已經使用了十多年，水箱本身已經老化，年檢時就容易出現問題。

這名工作人員表示，起初他們并不知道水箱已經爆裂，所以就沒有在第一時間告知張先生，而是采取了給水箱加水降溫的應急措施。

年檢站工作人員

因為裡面壓力高了，水是從水箱蓋子裡噴出來。作為我的員工，當時是不知道水箱是爆掉了，這下車溫度高了，發動機裡面都是電線，水不加進去，如果起火怎麼辦？我這是應急措施，水肯定是要加的，水箱加水絕對是沒毛病。

專業人士：檢測前應先确認車況

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對于年檢站工作人員的這個解釋是否合理，記者也咨詢了汽車維修專業人士。

泉州經貿職業技術學校高級工程師副教授 李向明

每一個車輛都有設備的使用壽命，但并不等于說在這個使用壽命的周期裡面，它一定會壞，所以即便它會壞，但是也并不等于說它在年檢的時候是一定會壞的。

李副教授表示，在水箱溫度過高時加水冷卻的做法，并不符合國家技術要求規範。

泉州經貿職業技術學校高級工程師副教授 李向明那麼作為一個标準的維修人員，在對于冷卻水缺水，說沒有辦法提前預判檢測出來，這個本身說不過去，這是一點。第二，當發現高溫開鍋完以後，應急的處置，加水這個是非常非常不規範，這個嚴重會導緻冷卻水箱炸裂，更嚴重會導緻機體損壞，由于熱脹冷縮的原因，所以任何一本教科書也好，技術規範也好，在發動機發現高溫的時候，就嚴禁直接加入冷卻水的。

在李副教授看來，一名專業的檢測人員，在車輛檢測前，必須先确認燃油、冷卻、潤滑油系統以及其它輔助系統安全才能啟動。因此他認為，張先生車子水箱爆裂的責任，應由年檢站來承擔。

經過記者溝通協調 雙方達成和解

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經過溝通，年檢站方面同意将車維修好交還給張先生，雙方達成和解。在記者看來，一些使用年限較長的車輛，在年檢時可能出現配件損壞的情況，車主要有心理準備。此外，也建議檢測機構，嚴格按照操作規範，一旦發現問題，要及時通知車主進行溝通，避免不必要的糾紛。

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