北京艾森奔馳gla220刷ecu提動力

每一款車型的推出在設計方面永遠是這款産品的一個風向标，設計師為了讓每一款産品都表達出獨有的氣質可以說是煞費苦心。奔馳GLA可以說是奔馳專為運動風格城市SUV市場打造的車型，年輕化、運動化的設計元素是這款車型設計的基調。GLA獨特的扁平化車身設計使得它更具有轎跑車那種神韻，從而更加符合跨界車的定義，今天作業的主角就是這台2.0T的奔馳Gla220.

北京艾森奔馳gla220升級ecu改善換擋頓挫

此台奔馳GLA220，配備的是M270的2.0T低功率發動機，最大功率135kw/5500rpm，最大扭矩300Nm/1200-4000rpm。最大扭矩從1200rpm就開始介入，會減緩渦輪介入時的突兀感，與之搭配7G-DCT 7速雙離合變速箱。其實這樣的動力搭配家用是夠了，但是據車友反饋在實際駕駛中車子在低速低扭以及急加速時動力的遲滞非常的顯著，加上低檔位升降檔頓挫，整體的駕控感并不是很舒服，為了能在安全範圍内拓展出這款車在國内最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

北京艾森奔馳gla220為啥能刷ecu提動力

首先要做的就是安裝路試設備，進行路試的log信息采集，為國外的程序商提供最最準确的車輛運轉參數。之後安裝設備進行發動機程序的讀取，現今絕大部分奔馳車型可采用無損施工的OBDII數據切換模式，讀出的程序、路試的log信息、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，确保程序優化的針對性。基本每個想刷ecu的車主都會很關注，是否會縮短發動機壽命。其實，這是由于很多人對升級ecu的意思不理解而導緻，實際升級ecu的意思是程序優化，是根據所搭配的發動進行程序上的最佳調校，提高發動機的能效比。隻要在合理正确的範圍内調校ecu程序，是不會影響到發動機壽命的。打個比方：就例如我們平時用的電腦w7系統一樣，微軟公司不斷對w7系統進行不定期更新，其實就為了讓用戶在操作w7系統時更安全，更便捷，操作速度更流暢。所以，我們會看到自己的w7系統會不定期的自動更新到最新版本。而ecu程序也就是相當于一個操作系統，它是為發動機提供可靠穩定的工作條件。更換一個優質版本程序會讓它工作更高效率。

北京艾森奔馳gla220升級ecu實際效果

整體的操作在三個小時左右，定制優化好的程序已經植入發動機的控制系統，通過專業的設備檢測下一步安裝路試設備，再次進行數據采集，校訂程序優化的合理性；實際路試效果彙總如下：一：起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，加速随給随有加速感持續且更加的線性，之前動力遲滞的現象得到不錯的改善，最大扭矩輸出轉速的拓展，後端的爆發力也更加的強勁；二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，之前低檔位頓挫的現象雖說沒有根治，但比之前順暢了很多，動力與操控的升級整體的駕控感更加的線性舒服；三：聲浪更加的低沉渾厚，奔馳GLA220刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性挺高的。

北京艾森奔馳gla220升級ecu有保障

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下随用随有，這才是改裝的真谛！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠"随心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU後的乘駕感受!

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