除了制動，車上可能沒有什麼比輪胎更重要了。一個合格、耐磨的輪胎除了可以保證行車安全，還可以節省車主的金錢與時間。你還有什麼理由不關注它的“健康”。

作為車上唯一與外界直接接觸的部件，輪胎的磨損是不可避免的事情。注定成為消耗品的輪胎不但需要承擔輸出動力的重任，同時還要保證抓地力與制動力。特别是在極限情況下，質量過硬的輪胎甚至可以決定車上人員的命運。毫不誇張的說：下至西安比亞迪，上至歐洲法拉利，隻要輪胎不過硬，早晚要你命。

那麼如何在輪胎上花更少錢？如何把輪胎保持在最佳狀态？

關鍵是耐磨。

如何鑒别輪胎是否耐磨

大家都知道輪胎分不同種類和花紋，對應了不同車型和多種的使用環境。如何得知輪胎的大小、生産日期、速度與載重等級大家肯定心裡都清楚。但想要鑒别輪胎的在耐磨程度上差異，我們一般通過輪胎“3T”(Treadwear / Traction / Temperature)指數來判斷。

1T-Treadwear-磨損指數

Treadwear磨損指數。也是3T指數中唯一一個直接影響輪胎耐磨的參數。一般在Treadwear後顯示的數字就代表了該款輪胎的磨損程度。數字越大就說明輪胎在同樣的環境下可行駛的裡程越多，也就是更耐磨。但是磨損指數并非越高越好，指數越高則表示輪胎在抓地力上的降低，這就是為什麼通常高性能輪胎的磨損指數都在200，定位家用舒适的車型指數則在300左右的原因。所以在選擇磨損指數上的目的就很明确了：想用更久、想更省錢，我們應該盡量選擇數值偏大的輪胎。

2T- Traction -牽引力指數

Traction -牽引力指數。根據在特定路面直線行駛所取得的縱向牽引力系數來進行的評級，以AA/A/B/C進行标示，AA代表優秀，C則最差。該項數值越高的輪胎，縱向牽引力就越好。但需要注意的是它不能代表輪胎在彎道中橫向抓地力的能力。牽引力指數越高，代表輪胎在直線上的起步加速和制動中會有更好的表現。因此我們購買日常使用的輪胎的時候最差也得選A級。

3T-Temperature-溫度指數

Temperature-溫度指數。溫度指數的高低代表輪胎能否在高速轉動下産生的高溫中穩定工作。與牽引力指數一樣用A/B/C字母表示。溫度指數如果太低的話，輪胎在高速時的穩定相對不足，如果輪胎本身已經受損，那在高溫下很有可能發生爆胎，帶來不可想象的後果。

輪胎也需要定期維護與保養

胎壓提高25% 輪胎壽命縮短30%

在輪胎使用過程中，胎壓始終是個繞不開的話題。究竟應該打多少？前後胎壓怎麼打？每個車主的習慣都不一樣。對于大部分車輛來說，汽車廠商會給出一個比較标準的胎壓參數，這個參數一般都貼在車門框内側或油箱蓋上，直接參照即可。

如果輪胎氣壓過低，容易導緻輪胎變形，胎壁兩側變形過度，導緻胎冠兩肩磨損。并且輪胎的溫度也更易升高，降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過高，輪胎接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，胎冠中央磨損加劇，并同樣會降低輪胎壽命并且影響舒适性。

胎壓需要合理設置，同樣需要實時監測。現在很多車型都配有原廠的胎壓監測系統，可以精确查看輪胎實時的胎壓和溫度，可以第一時間發現輪胎異常情況。對于沒有該配置的車輛來說，選擇一款胎壓監測是非常有必要的。挑選時切記要選擇可以精确顯示胎壓數值和溫度的胎壓監測。

一條合理的路線也是輪胎長壽的秘訣

決定輪胎壽命也離不開行駛路面環境。這個相對客觀的條件對于輪胎的正常磨損也起到關鍵作用。可能對于不少車主來說，開車必經之路的路面情況相對複雜，諸如碎石路，搓闆路、坑窪路與粗糙的瀝青，它們對待輪胎并不友好，磨損的加重也是必然。

我們除了合理挑選路線避讓攔路之外，有些時候可以選擇更耐磨、更耐操的AT胎來應對。當然了，換來的是油耗和胎噪的增加，所以在行動之前肯定需要權衡一下。

拒絕做馬路車神

車是死的人是活的，輪胎磨損程度還有很大一部分和駕駛風格挂鈎。突然的急加速、頻繁的緊急制動、高速過彎，這些駕駛行為在考驗輪胎抓地力的同時也在加速消耗輪胎的壽命。都說賽車、漂移最費輪胎。愛玩車的人每次下賽道都是裝滿輪胎再出發的，可你不是車手，也不應該在馬路上秀車技。安全合理駕駛，保護輪胎，何樂不為。

定期保養與換位

與發動機機油一樣，輪胎也需要定期維護保養。在日常駕駛中，我們建議每隔一段時間檢查輪胎胎面、胎壁是否鼓包、裂縫，檢查輪胎胎面和邊緣的磨損情況，把嵌入胎紋中的石子異物挖去。

另外定期的輪胎換位也是延長輪胎壽命的秘訣之一。由于前驅車型的前輪要承受60%-70%的制動力，相比後輪更容易磨損。定期的更換位置可以保證四個輪胎的磨損程度保持一緻。當然了，如果所使用的輪胎是單導向輪、花紋不對稱或者是子午線輪胎我們隻能前後更換。輪胎的位置互換前提而這個位置更換裡程建議在每一萬公裡的時候。

就算不為了錢 也是為了安全

合理的保養輪胎、注意使用方式可以大幅延長輪胎的壽命。或許有人覺得花了大功夫，隻是稍稍延緩更換輪胎的時間。但試想一下，保證輪胎在生命的末期還能有足夠的安全性，靠運氣絕對是不行的。

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