前幾天小編寫了篇文章，算一年養車要花多少錢（來算賬！我們每年要花多少錢在車上？），不少車主表示“鴨梨山大”，有不少人紛紛支招，告訴小編怎樣可以省錢，但小編覺得某些行為有些不妥，今天就來糾正一下。

誤區一：加油不加滿，油表亮燈才去加油對油泵不好。

有位網友說，他的車加油從來不會加滿，因為加滿油後，車子會更重了，油耗又增加了。順便問了一個老生常談的問題，長時間開到油表亮才去加油，真的會對車有影響嗎？

糾正：其實加油不加慢這個并沒有什麼問題，隻不過可能你來回加油站的次數多了，消耗的油反而更大。有的人說，長時間開車開到油表亮了去加油，長期來講對車有影響，因為由于汽油泵是需要浸沒在汽油之中散熱的，所以經常以很低的液面駕駛會影響汽油泵壽命所以大家在油燈亮的時候盡快加油。其實這個觀點是不正确的，汽油泵并不非這樣子散熱的，油燈亮隻是代表你要趕緊去加油了而已。

誤區二：加低于廠家要求标号汽油。

有位網友留言，自己買了某品牌的2.0T SUV，廠家那裡要求加95标号汽油，他加了92标号汽油，開了一個半月發現一點事都沒有，準備長期加92汽油了，每箱油能省好幾十塊呢！

糾正：如果長時間加低于要求的标号汽油，車輛發生爆震、怠速抖動，加速不暢，嚴重的情況下會導緻發動機大修。你一年省下來才幾百一千油錢，而大修一次發動機少則幾千，多則過萬啊！大家千萬不要因小失大。

誤區三：超過裡程（時間）不去保養。

還有一位網友說，4S店想多收保養費，要求自己的車5000公裡做一次保養，朋友說不用那麼快去，大概8000公裡左右才去做一次就可以了，幾年下來能省點錢。

糾正：超過裡程或者時間去保養對發動機的影響很大，因為潤滑油（機油）變質，導緻機油流動性變差，增加了發動機的磨損，油耗又會增加，嚴重會導緻發動機突然熄火。像某些德系車還會出現燒機油，嚴重會造成缸體損壞。反正保養遲早都要做，沒必要省那遲早都要給的錢，導緻發動機大修，換一次機油幾百塊錢，如果發動機缸體損壞，沒有5位數，很難修得好！

上面說了幾個“撿了籽麻，丢了西瓜”的養車的誤區，接下來說一下我們車主在某些4S店維修時遇到的“小題大做”。

案例一：

大家都知道大部分4S店的售後技工都是十分的專業的，而且設備齊全，當然收費也不便宜啦！就在前段時間小編兄弟家裡的奔馳R系列前輪有異響，就去到4S店裡去檢查，檢查後被告知要更換避震機總成，整個下來費用需要1萬多塊錢。然後我的兄弟就打給我，因為小編家裡開汽車修理廠有二十多年了，就開到咱們修理廠去檢測，後來發現隻是兩邊的擺臂球頭爛了而已，更換的費用并不是很貴，處理後異響已經消失了。

溫馨提示：4S店服務好、設備好、環境好、人員多，所以收費高，這個事理所當然的，但要小心這種小問題，大動作的處理方式，如果覺得有疑惑可以在外面的多家修理廠進行檢測，對比診斷結果。

案例二：

車輛出現跑偏、方向盤在脫離雙手的情況下，明顯側向一方。部分4S店慣用手法：提出拉杆出現故障，需要更換。其實一般時候就去外面做個四輪定位就OK了，如果還出現同樣的情況，再考慮更換也不遲。

溫馨提示：車輛跑偏一般就是要做四輪定位，而四輪定位的費用在80-120元之間，但更換拉杆加上工時費，至少在500-600元，費用差距立竿見影。

案例三：

氣門室蓋墊橡膠老化引起發動機漏油，部分4S店慣用手法：氣門室蓋墊經過發動機高溫時間久了橡膠老化而引起發動機漏油，長時間漏油導緻流到汽缸體上，4S店就會告知車主，說是汽缸墊漏油，需要留下車來拆汽缸蓋及換汽缸墊，實際上換個氣門室蓋墊就OK了。

溫馨提示：換個氣門室蓋墊隻需要30-100元左右，而拆汽缸蓋則需要1000-2000元，有的還不止。一旦被4S店診斷為汽缸墊漏油，就需要留下車來拆汽缸蓋及換汽缸墊。不但需要更換配件，而且換配件的工時費更高。

小編總結

因為現在越來越多新手司機買車，所以經常會對身邊的“老司機”言聽計從，但有些汽車原理并非開車開得久就可以能懂的。而另外一個常年備受诟病的4S店“以換代修”、“過度維修”等行為，主要因為大部分車主缺乏用車專業知識，才會讓技術維修人員利用這些看似合理的診斷建議，令車主們大大增加維修成本。

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