來源：中國經濟網 王躍躍

剛剛宣布停産燃油車後,比亞迪于4月10日推出全面進階的漢家族産品,以此表明全力押注新能源賽道的決心,也彰顯了自身欲颠覆燃油車的野心。

4月10日,比亞迪正式揭開全面進階的漢家族産品真容,旗下4款車型的綜合補貼後售價區間為21.58萬-32.98萬元。其中,漢EV創世版以純電轎車引領者姿态領創715km續航裡程,漢EV千山翠限量版特殊配色打造運動潮奢典範,漢DM-i可油可電、開啟中大型轎車“4.2L虧電油耗 1300km綜合續航”新時代,漢DM-p更以颠覆性能締造中大型轎車“3.7s零百加速 5.2L虧電油耗”的硬核實力新高度。旗艦再升級的同時,比亞迪漢家族還将繼續銷售的漢EV 506km/605km豪華型。

比亞迪漢家族的售價 企業供圖

作為比亞迪十年磨一劍的新能源旗艦轎車,漢家族自上市之初,便從汽車市場上脫穎而出,并不斷刷新、創造着中國品牌高端轎車的記錄。有統計顯示,漢家族上市以來的累計銷量已突破19萬輛。另據最新的數據顯示,剛剛過去的3月,漢家族3月的銷量為12359輛,環比增長33%;其中,漢EV單車銷量達10178輛,漢DM銷量環比大增524.9%。

正是得益于漢家族等新能源産品的熱銷,比亞迪在2021年實現了新能源汽車近60萬的全球銷量,第九次問鼎中國新能源乘用車銷冠;也正是在漢等新能源車型的帶動下,比亞迪乘用車在2月完成了對“自主三強”的“突襲”,成功晉升“自主一哥”。數據顯示,2月,比亞迪乘用車的銷量達90268輛,同比大增336.2%;旗下新能源乘用車的銷量達87473輛,同比大增764.1%。

作為深耕新能源領域的品牌,比亞迪汽車在刀片電池、DM-i超級混動、e平台等先進技術賦能下,高調地宣布将扮演燃油汽車颠覆者的角色。4月3日,比亞迪汽車在式宣布,根據戰略發展需要,自2022年3月起停止燃油汽車的整車生産。未來,比亞迪在汽車版塊将專注于純電動和插電式混合動力汽車業務。這标志着,比亞迪成為全球首個正式宣布停産燃油車的車企。

剛剛宣布停産燃油車後,比亞迪推出全面進階的旗艦産品,以此表明全力押注新能源賽道的決心,也彰顯了自身欲颠覆燃油車的野心。

比亞迪漢家族 企業供圖

聚焦産品,漢家族由比亞迪全球設計總監沃爾夫岡·艾格領銜傾力打造,延續了“龍顔美學”設計,在前臉、尾燈及整車設計上均做了深入的細節雕琢,整體更具時尚和運動氣息,展現出了全新一代龍顔旗艦轎跑的優雅姿态。

内飾方面,比亞迪全球内飾設計總監米開勒·帕加内蒂針對漢進行了全面升級,環抱式品格内飾設計語言,提取古建築中“品”字型排布方式,加之多樣化龍元素細節,既為用戶帶來了強烈的中華文化認同感,更诠釋了中式旗艦轎車的摩登精神。并且,漢家族内飾新增一體式運動座椅可選,将優雅與運動感完美地融合在一起,同時充滿熱烈而又沉靜的藝術氣息的凝夜紫碳纖維内飾也支持更多車型進行選裝。

依托刀片電池、DM-i超級混動、DM-p等重大技術突破,漢家族搭載包括EV、DM-i、DM-p三套動力系統,實現了性能與效能的完美融合,以滿足不同消費人群的需求。

性能方面,漢EV創世版系統綜合最大扭矩高達700N·m,零百加速隻需3.9s。續航表現上,在寬溫域高效熱泵空調、電池直冷直熱技術的加持下,漢EV創世版CLTC續航高達715km。充電速率上,漢EV創世版更具備充電10分鐘續航最長增加150km、30分鐘完成從30%~80%充電的超強快充能力。

漢DM-i搭載了熱效率高達40.12%的骁雲-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機、EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池等核心零部件,NEDC百公裡虧電油耗低至4.2L,NEDC綜合續航裡程最高可達1300km,同時零百加速隻需7.9s。與此同時,漢DM-i頂配車型具有NEDC 242km超長純電續航,配合80kW安全升壓快充,更是共同開創了旗艦插混轎車的新體驗。

漢DM-p在發動機之外搭載了綜合最大功率360kW,最大扭矩675N·m的前後雙電機,零百加速3.7s,其NEDC百公裡虧電油耗僅需5.2L、NEDC純電續航高達202km。

駕控方面,漢家族底盤由前奔馳底盤專家漢斯·柯克專屬調校,四驅版車型搭載了DiSus-C智能電控主動懸架和超級智能電四驅,同時結合中國多樣複雜的路況,把握操控性和舒适性的黃金平衡點,整體營造出的德系高級底盤質感十分到位。

比亞迪漢家族 企業供圖

智能化方面,漢家族搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統,最高配備24個感知元件,增加了高速道路駕駛輔助、緊急車道保持輔助、智慧禮讓等功能,輔助駕駛水平大幅提升。新車标配DiLink 4.0(5G)智能網聯系統,包括5G速聯、雙頻定位等功能,除漢DM-i 121KM尊貴型外全系更搭載了HiFi級定制丹拿音響,同時支持整車OTA遠程升級。

安全配置方面,漢家族全系标配刀片電池,主動安全也再上新高度,新增W-HUD擡頭顯示,相比業内HUD系統,擁有更大成像尺寸及更大亮度,能顯著提升行車安全性,而DMS駕駛員監測(含疲勞及注意力監測)的加入,也将時刻為駕乘安全保駕護航。(中國經濟網記者 王躍躍)

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