說起汽車溶金技術是很多圈内朋友比較關心的問題，在今年的鄭州國際汽車美容養護展上，小編有幸與汽車美容行業的多位大咖老師一起參觀了汽車溶金技術的展位，并交流學習到了汽車溶金行業的知識，讓我徹底的看懂了汽車溶金行業的水有深。

汽車溶金的起源與現代技術的進步;說起汽車溶金技術的起源 如果準确的說，應該是來自于古時代的鎏金工藝，當然，鎏金工藝與現代的溶金技術會有很大的差别，因為現代技術的進步，使得黃金能夠在金屬物體上真正的互相結合，這種才可以稱得上是現代的溶金技術。古代時期的鎏金技術應該說是黃金與金屬分層存在的，而現代的溶金技術已經可以達到黃金與金屬表面融為一體。但是，現在的溶金技術裡邊也有很大的利弊，很多圈外人是不懂得，在這次的鄭州國際汽車美容養護展暨行業交流會上，也着重探讨過汽車溶金這個項目的成熟度以及發展趨勢。

汽車溶金的核心成分及操作原理：溶金液是由真正的24 K金液體化分解為細小分子結構，再通過電壓與金屬層激活擴張後達到相結合溶為一體，在其金屬表面，留下真正的24K金的成分，其中溶金液的分子結構和電壓是否精準，在很大的程度之下影響了最後的施工效果和金色保留的時間。其中，金色的保留時間，也就是汽車溶金技術的最大痛點。做過溶金的金屬部件橫切面放在顯微鏡之下看就會發現，24K金與金屬層結合的不夠牢固。這種物理結構就會導緻24K金浮在表面抓不住根，随着時間的流逝就會産生顔色的掉色。但是使用頂級超溶金技術做出來的金屬層與黃金面結合就會非常的牢固，就像紮了根一樣，在黃金層表面還有一層保護膜，保護24K金不掉色。什麼是超溶金技術，文中會有介紹。

國内汽車溶金行業現狀：目前自稱生産汽車溶金的國内廠家或者經銷商有上百家，但是技術參差不齊，很多做溶金設備的廠家，沒有掌握核心技術，通過機械加工廠大量代工生産設備，導緻庫房積壓，并且同質化的産品非常的多，技術并不能達到金色永久不掉色。以大量進貨囤貨的優惠力度，吸引下遊經銷商進行囤貨，導緻本身就是低性能産品還要打價格戰的惡性循環，汽車溶金項目很少有做區域保護的，如果沒有區域保護市場，必定無法長久做下去，沒有品牌的支撐，很多擠壓的低性能設備流入市場之後，加重導緻市場的極度混亂。技術不達标，大打價格戰，這就是溶金行業的現狀。

汽車溶金行業的積極方向：想要行業有序的積極發展，首先要得到消費者的認可，汽車溶金的技術一定要達标。永久不掉色是最大的願景，如果達不到，也要做到三年左右的金層不掉色。這樣顧客會省去很多售後的煩惱 ，其實，成熟的溶金技術也是存在的。隻是國内的技術目前還是達不到的，在很多國際車展上都會看見德國安瑞寶超溶金技術的施工車輛展示。超溶金這個名詞是因為技術已經超越了普通溶金技術。安瑞寶24K超溶金技術是由德國科隆大學的菲爾德教授創立，研發團隊博士生達到10人以上。在同行業當中，技術一直領先，是世界五大車展的黃金汽車美容聯合施工方。2017年登錄中國市場攜手衆多車展施工過衆多品牌汽車的黃金美容工程。安瑞寶24 k超溶金最大的優勢就是能夠達到金層耐磨，永久不掉色，因為它采用安瑞寶專用整機一體化精控主闆，減少主機的體積，并且能夠實現電流穩壓精控。是市面上唯一可以實行兩種施工方式互補的設備。施工後的金層能夠達到國産溶金的1.5倍。而且安瑞寶專用的24K金液與金屬層的分子結構，經過激活擴張達到一緻，使金屬層和24K金層緊密結合成為一體。再加上表面的防護層。為金色的永久不掉色做了最安全的保護。

魚龍混雜的發展階段：汽車美容汽車改裝行業利潤，大家都知道是非常可觀的，90%的利潤是非常正常的，溶金技術基本上也能達到90%的利潤點，所以說，很多人都看好溶金行業的發展，其中就包括很多國内的一些機械加工廠，大量生産的溶金設備積壓到下遊經銷商的手裡，沒有品牌沒有高端技術的支撐，無法持續發展，而價格也是一落千丈。從當初的上千元到現在已經的幾百元的價格就可以買到一套溶金設備，但是想要持續發展，一定要掌握高端的技術，因為車友都是愛車如命的，希望用可靠的技術，為自己的汽車進行黃金美容。所以，随着大浪淘沙可靠的技術和品牌才是發展的王道。

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