恩施行走第一天?對此問題我和朋友們讨論後結果如下，今天小編就來說說關于恩施行走第一天?下面更多詳細答案一起來看看吧!

恩施行走第一天

對此問題我和朋友們讨論後結果如下。

1. 車行到大支坪鎮停車吃飯，桌飯，每桌10人，人頭25元， 20年前這個價格很貴了，那時15的人頭費就能吃全了（不包苞谷燒）二十年前，我們鄂西一天的工資是五塊到十塊。相當于現在的小工，兩百塊。按人頭相當于現在的五百一個人。不過那時候的肉沒有飼料，油格外香，包括合渣，遠遠的就有清香味。

2. 宜昌到恩施段，我最喜歡開車走山路， 長陽巴東建始，風景很美。

3. 那時候的飛機，應該是運七哈。現在飛機多了，50分鐘武漢到恩施。你這樣一說才想起還真是，又颠簸噪音又大！記得空難過後不久我又坐到武漢，毫不猶豫買份保險。

4. 開車從湖南龍山經湖北來鳳去過宣恩、鶴峰，确實山道彎彎、峰回路轉。這條路開車走了多少回。我是從武漢出發，走宜都五峰鶴峰來鳳再到龍山的。

5. 從恩施回武漢必帶三件寶，熏肉，富硒茶，包谷酒！

6. 退休後每年都來（駕車）利川蘇馬蕩避暑，看了作者文章，很有感觸，總在想上十年前當地人出行多麼不容易啊。很佩服作者這段工作經曆。

7. 我2000年前後在恩施做建材生意兩年，318國道恩施宜昌每個月都要來回一次左右。那時從佛山進貨瓷磚，先用火車運到宜昌，然後轉卡車走318國道到恩施。

8. 吃交通飯的，經常往返恩施，宜昌，也常坐飛機，318路段上那個8字形站坡，曆曆在目，回頭彎處滿是防撞車的輪胎，白石坪，高家堰，青崗坪，賀家坪，榔坪，野三關，大支坪，高坪，紅岩寺……執行武漢飛許家坪航線的支線飛機是由海南航空公司執行的，小飛機不是運七，坐過好幾次是加拿大和巴西生産的龐巴迪。

9. 我騎摩托從這條路上走過，單趟騎行五百多公裡，出恩施到宜昌用了一天一夜，晚上沒走，白天下午三點出發 ，晚上九點才到巴東的騎行驿站，休息一晚早上再走。路是真的不好走，不過國道還沒有壞，主要車子馬力小跑不快跨騎125的，感覺是真不錯，有時間再跑一次。

10. 零幾年的時候也經常去恩施，沒有高速公路，隻能走318，那時有幾個客運站都有到恩施的長途車，宏基、傅家坡、集家嘴，一般都是下午四五點發車，晚上跑夜路，路上吃飯也是在定點的位置吃，第二天早上到龍鳳壩舞陽壩，我到湖南龍山還要再轉車到來鳳，遇到大雪了哪怕加了防滑鍊車子也要停在集鎮上待一晚，卧鋪車對我來說最難受的就是腳伸不直，也做過硬座，坐一晚上太難受了。

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