這是後台一位車友留言的一個問題。根據描述來看，這位車友比較喜歡本田摩托，但遺憾的是本田的小排量跨騎類車型并沒有引入内地，所以我們隻能在合資車型中進行選擇。

目前本田在國内的合資工廠主要是五羊本田和新大洲本田，對于這兩家企業來說，150的跨騎車還是比較多的，畢竟它們的發展重心依然在小排量通路車上，所以可供我們選擇的本田系150摩托車就會有很多。

根據題主的使用需求和身體條件來看，150的跨騎摩托車必須具備座椅低，騎行舒适的特點。如果達不到這兩個先決條件，那麼就不可能符合題主的後期使用要求。

新大洲本田的150跨騎摩托車主要有CBF150R，150S，150D，150U，150C。這幾款車型中CBF150R定位最高，所以它的舒适性相對就會更有保障，而150U座高會比較低，所以我們可以重點關注這兩款車。

五羊本田的150跨騎摩托車主要有幻影150，帥影150，雄帥150，威領150。這幾款車型中幻影150是定位最高的，但帥影150和雄帥150也能符合這種需求，這裡主要就看它們的定位和座椅高度了。

找到了值得推薦的車型，我們再來看這五款車型中哪一款會更适合題主。依然還是按照車型定位進行分析，幻影150明顯會高于CBF150R，而且它的價格也是這五款車型中最貴的，所以這款車的檔次感和騎行表現相對會比較好一些，并且它的座椅高度保持在了773mm，因此預算充足的話，它就可以成為首選。

新大洲本田CBF150R雖然說騎行表現也不錯，但因為這款車的座椅高度達到了795mm，所以對于題主來說就會有騎行壓力，因此這款車隻能放棄。因此相對比較高端一點的本田系150跨騎車中，比較适合題主騎行的就是幻影150。

我們接下來再看帥影150，雄帥150，CBF150U這三款車型。帥影150是一款已經脫離幹粗活需求的通路跨騎車，它也會比較注重騎行表現，所以車型的定位也是符合題主使用要求的，再加之它的座椅高度也不是很高，保持在了760mm那麼也是能夠适合題主騎行的。

雄帥150是一款相對高端一點的，以幹粗活為主的跨騎車，并且它還是獨立标車型，所以這款車也能适合題主的後期用途，在結合770mm的座椅高度，相對随意的騎行三角，那麼這款車也可以作為備選對象。

CBF150U是一款還沒有上市的車型，這款車的定位和雄帥150比較相似，并且它也具備低坐高的設定，所以也可以作為參考對象。

通過以上的介紹和分析，我們可以看到适合題主騎行的本田系150跨騎摩托車，還是比較多的，而這幾款車型中我個人比較看好幻影150和帥影150，因為這兩款車的騎行舒适性會更有保障，所以就可以将選擇的重點放在它們身上。

至于這兩款車應該如何選？說到底還是預算，因為它們将近有三千塊的差價，所以最終的選擇，完全取決于個人的錢包。

總而言之，用150跨騎摩托車進行小長途騎行完全是沒問題的，它們的穩定性和舒适性也是有保障的，當然前提條件是一定要選對車，所以有這種需求就可以參考上文介紹進行取舍。

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