有車出行的确能便利不少，但高昂的油價卻讓人頭疼，所以選擇一款省油的車型，就成為了很多車主選車的前提。說到省油，純電動車無疑是最省油的，因為它不耗油。但目前純電動車的技術還不夠成熟，續航、充電等問題難以解決，放眼看現在市面上的混動車型，品類繁多，比如主流的輕混、油混以及插混等等，五花八門的名稱讓人難以選擇，它們到底都有什麼區别呢？

輕混

輕混又稱MHEV（Mild Hybrid EV）中文意思是輕型混合動力電動汽車，48V輕混是最常見的。車輛上的用電設備都是由蓄電池提供的，蓄電池是靠發動機帶動的發電機來進行供電。通常蓄電池是12V，用來帶動車上的用電設備基本是夠用的，但是很多帶有自動啟停功能的車型電瓶除了給車上用電設備供電以外還要控制啟停系統，這樣的負荷會非常高，能耗也會相對較高，48V系統就應運而生。

48V顧名思義就是将原本的12V電壓提升了四倍，這樣就能輕松帶動更高功率的車載用電設備，這樣在發動機熄火狀态下，轉向機、起動機、空調等用電設備還能夠繼續工作。而且48V系統對發動機啟停、起步、刹車等情況都進行了優化，其實嚴格來說48V輕混系統并不算是混動，隻是對車輛進行了一定程度的電氣化改造。

油電混動

油電混動又稱HEV（Hybrid Electrical Vehicle）是最早出現的混動種類，它就是為了節能減排而誕生的。全球第一台混動車誕生于1997年，一度風靡日本及北美。

油電混動在燃油機之外增加了一台或多台驅動電機。既可以在低速或勻速等情況下用電動機獨立驅動車輛，還可以輔助發動機産生更強動力，對于擁堵的市區環境，油電混合車型的節油效果明顯。當然，要說缺點的話，相同的車型混動版要比燃油版貴出2-3萬左右，但是結合購車成本以及政策補貼，綜合的價格也不會差不多少。

插電混動

最後就是插電混動，又叫PHEV（Plug-in hybrid electric vehicle），插混是在油混的基礎上，配備了容量更大的電池，并且增加了充電功能。其實插混更接近電動車，隻要是電量充足就可以實現純電動模式驅動車輛，當電量較低的時候發動機才會開始工作，來保持正常的續航。因此在各類混合動力車輛中插混是最節油的，也是唯一可以享受補貼上綠牌的車型。

插電混動車型普遍有較大功率的驅動電機，電量充足時提速非常快，不過當電量過低時會比普通燃油車還要慢。純電模式下續航裡程隻有幾十公裡，日常市區代步已經夠用。如果經常短途行駛需要具備良好的充電條件，才能充分發揮混動車型的優勢。

各類新能源的車在政策支持下肯定會越來越普及，看完文章想必大家現在對各種車型也有了一定了解，希望能夠幫助您了解一下新車型的疑惑，讓您更好地選擇自己心儀的車！

注：文字整理自網絡，圖片來源網絡

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