汽車算是目前人們使用最頻繁的交通工具之一，不說每家每戶都能有車但是大部分家庭能做到配備一輛，出行時間自由，風吹不着、雨淋不着是最佳的交通工具，再加上時不時會出現的潮流設計元素，妥妥的高回頭率可以滿足車主的“虛榮心”。

但是人們在享受汽車帶來的便利與快捷的同時還需要承擔汽車所需要的費用支出，其中讓人們支出最多的無非是油費、保養費還有就是車審費用，特别是國家相關規定的15年以上的車輛需要一年兩審政策，讓很多車主十分的無奈。

首先車審就是根據中國道路交通安全法規定，登記上路後的機動車需要按照相應的法律和行政法規，根據車輛的用途、使用年限、載客數量等情況，定期進行安全技術檢查。說白了就是保障汽車的上路安全，因此要在特定的年限内進行車輛的車審。

其實很多人比較反感車審，認為隻要車輛沒有發生過較大的故障或者交通事故根本不需要進行審車，畢竟每次進行審車對于發動機都是一次挑戰，更别說每次都要更換一批零件了。其實這種想法不可取，任何法規的存在都是為了更好的保護國民行安全。

車審的主要目的就是檢測汽車是否具有安全上路的資格，檢查内容包括車輛底盤、發動機、車燈情況、輪胎情況等。主要對車輛的車身以及安全措施進行全方位的檢測，發現問題及時處理，排除安全隐患減少道路交通事故的發生。

車審也是對大中小型汽車進行分類的，不同的種類有不同的要求，今天就着重說小型家用轎車的車審要求。根據相關法律法規規定，6年以内的車輛兩年審一次車，6年以上不滿15年的每年審一次車，15年以上的一年審兩次車。

前面兩個大家都感覺還可以接受，但是最後這個要求一年兩次就沒法讓大衆認可了，首先家用車一般不會重度使用，也就意味着公裡數不會非常誇張，甚至有些車主開了十幾年的車還沒有别人四五年的公裡數高，不說出去别人都以為是剛買了沒開多久的車，這樣的較新車輛一年兩審明顯就很虧。

因為每次審車的費用大概在200至300元之間，且每次都需要更換零件，對于公裡數較小的15年以上車主來說，費時費力還費錢，因此十分不滿。

據“小道”消息2022年10月1日起要取消15年以上老車一年兩審這條規定，雖然到目前為止依舊沒有相關法律法規文件頒布，但是引起了廣大車友的關注，十分期待這項政策可以落地，畢竟既然有消息傳出來那就因該不是“空穴來風”吧。

衆多車主對于這項政策的關注還有一個重要原因就是現在的審車十分的“暴力”，對于15年以上的老車會将發動機轉速調整到5000轉以上，按照我國高速最高時速120公裡每小時的标準來算，也才2500轉左右，根本不會在日常用車跑到5000轉以上。因此很多老車的發動機都因為這種“暴力”審車報廢了，關鍵是還不管賠，這就引發了衆多車主的不滿。

總結寫最後

車主是可以接受法律法規規定進行審車的，但是15年以上的老車這種一年兩審“一刀切”的規定不是所有車輛都符合的，外加一些暴力審車方式讓很多車主無法接受，因此大家對于取消15年以上的汽車一年兩審十分關注，期待新的法規正式落地

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