随着經濟的發展，交通方面是越來越便利。這給大家的出行來帶了很大的方便，但話說回來，什麼事情都是有利必有弊。這個大家也都知道，當初在小汽車出來的時候就因為環境污染太嚴重進行過一次修改，如今雖然交通很便利，但基本上現在家家戶戶都會有小轎車，導緻城市交通擁堵經常出現堵車的現象。而在我國最堵車的道路應該沒人能比過這一公裡。

雖然有小汽車出行是方便了，而且速度也提高了，但有時候坐車是真的沒有走路快。就是因為堵車太過于嚴重，尤其是上下班高峰期的時候。有時候真的是讓人氣到不行。眼看着自己的目的地就在眼前，但就是過不去，真的是崩潰。尤其是今天小編要說的這條路，也就是台灣義林路，在這一公裡中，那時間就像是被靜止了一樣，汽車是紋絲不動，所以也被稱為是我國最慢的一公裡。

不知道有多少人去過這條道路，這條路的兩邊都是一些工廠，所以導緻路上進進出出的貨車非常多。車輛多了就容易發生交通事故，這裡就經常發生。後來為了減少事故的發生，有關部門就在這裡增加了很多紅綠燈來限制大家的車速。看似交通事故是緩解了，但堵車的情況是越來越嚴重了。很多人在知道要走這一段路的時候都會選擇走路去。

可能很多人都沒有注意到，但經常走這條路的人一定有關注到，在這條路最繁華的地段中，竟然有31個十字路口，雖然都不是什麼大型的十字路口，但奈何有關部門為了防止交通事故的發生，在每一個路口都安裝了紅綠燈，所以在這繁華的一公裡中竟然有31個紅綠燈存在。這簡直就是司機的噩夢，每次走這一段路的時候就是一場艱難，一場和耐心的較量。

我們都知道适當的安裝紅綠燈不僅能減少交通事故的發生，還會緩解堵車現象的出現。但如何設置多了那就不是這個作用了。一公裡設置31個紅綠燈，也就相當于是30米處就有一個紅綠燈，車子還沒有跑起來看就要踩刹車，這要是遇到一個開手動擋的，那真的是要崩潰了，腳丫子都能踩斷了，需要一直踩着刹車，要不然就要重新起步，開個車為什麼要這麼難？

據悉在這一公裡中，如果順利一點，那麼半個小時才能通過。但如果不順利遇到堵車再加上都是紅紅燈，那完了，一個小時都别想走完這一公裡。對此有關部門也是無計可施。如今這裡除了一些繞不開的貨車之外，基本上家用小轎車都會繞道而行，畢竟實在是熬不住。

不過對于這件事情，很多人都說一個高架橋就可以解決的問題。咱們沒去過這裡，也不清楚這裡的情況，但如果這裡可以建高架橋的話，那麼當地政府應該早就下手了吧，也不至于讓堵車堵這麼久不是嗎？說到這裡小編不免要感慨一句，在沒車的時候我們羨慕有車人，但在有車之後又開始羨慕坐車人。不知道大家有沒有和小編一樣有這種想法呢？

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