業主稱不敢把車從地面上開出小區，因為開出去了，就停不到地面上了。

物業通知地面禁止停車 業主稱不敢輕易把車開出去

2013年，周女士通過單位團購的形式，購買了西安市城北開發大道奧達文景觀園小區一套房子，2017年入住。當時小區地下車位的售價為5萬元，産權20年，如果不購買，可以租賃，380元每月。但地下車位一直處于關閉狀态，所以業主的車就停在地面車位上，每月的費用是80元。

奧達文景觀園項目報告書中顯示，該小區共設停車位6650個，地面停車650個，地下停車位6000個。

業主李先生說，地上車位的數量，完全能滿足小區内業主的停車需求，可今年4月，小區物業突然通知業主開始啟用地下車庫，并稱“自4月12日起，原地面車輛将不能在小區地面停放，請各位業主及時到物業辦理停車手續”。

7月29日，物業再次通知禁止地面停車，要求業主8月10日前将停在地面的車開走。而地下車庫停車包月按照380元/月的标準收費，其中300元是租賃費，80元是管理費，購買車位的話，包月管理費為80元/月。地面停車隻限特殊車輛，包括消防、搶險、環衛、搬家車輛等。

“我的車還在地面上停着，不敢開走，擔心開出去就停不回來了。”業主說，他們不願意在地下停車的原因包括：地面上有充裕的車位，價格能接受，地下的車位比較貴，另外，地下還有儲存間，存在安全隐患。

物業發出的民意調查結果顯示超半數支持“禁止其他車輛地面停放”

對于禁止地面停車的原因，業主胡先生說，今年6月份時，物業公示了個“關于奧達文景觀園小區地面停車民意調查通知”，說根據人車分流的民意結果，小區内部的地上車位暫停使用，随即就開始讓業主租賃或購買地下車位。

8月16日，華商報記者看到通知中顯示，“奧達文景觀園物業服務中心就是否同意小區地面停車采取線上(電話、微信)、線下(入戶調查)的方式進行為期兩個月的民意調查，參與此次民調總票數為2941票，其中業主投棄權票572票無明确意見，因此不計為任何方案票數，還有租住戶所投172票也不計為任何方案票數。剩餘票數2197票為三種方案的實際票數，其中方案一為1129票(51.39%)、方案二為385票(17.52%)、方案三為683票(31.09%)。根據民意調查結果，大多數業主同意方案一。本着尊重大多數業主的意願原則，奧達文景觀園物業服務中心決定執行方案一，即“除特殊車輛(特殊車輛：執行公務的軍隊、武警、公安、消防、搶險、救護、環衛、殘疾、民生及搬家車輛等。)可以進入小區地面，禁止其他車輛進入小區地面停放”，此決定于2022年8月1日起正式實施。

對于這個民意調查，華商報記者在16日的采訪中，多位在場業主稱不知情，并質疑其真實性。

“從今年8月1日，物業開始強制讓我們業主辦理地下停車，如果不辦理，車就進不了小區大門。”業主李先生說，這項不合理的“硬性規定”，隻針對小區業主，而小區外的臨時車卻可以使用地上停車位。

記者走訪：小區地上車位和地下車位均大量空置

8月16日上午10時許，華商報記者進入小區看到，确實規劃了很多地上車位，可大多都空置，有些空車位上甚至長出了雜草，而地下車庫一個出入口堆滿了建築垃圾。業主說，地下車庫本來有三個門，現在物業隻留一個口供車輛進出。

在業主的帶領下，記者通過電梯進入了地下車庫，發現停車場的燈光昏暗，車位地面有很厚的灰塵，隻有少數車位上挂有車主的标志牌。業主說，這些标号的是已經售出的車位。

上午11時許，華商報記者來到小區物業辦西安嘉甯物業管理有限責任公司奧達文景觀園物業服務中心，正好碰上有幾位業主前來租賃地下停車位，其中一業主交完錢後，向物業人員索要地下車庫的車位牌，物業人員說，“這隻有購買了車位的業主才能擁有，租地下車位的車主，進去找空車位停就行。”

随後，記者詢問物業關于停車位的管理辦法，一工作人員表示，目前聯系不上經理，主管也不在公司，她回答不了這些問題。讓記者留下電話，主管有空了會給記者回電。

截至16日下午記者發稿前，仍未接到小區物業辦的回複電話。

草灘街道：物業曾做過民意調查，會找物業協商處理業主訴求

未央區草灘街道相關工作人員說，物業的确曾進行過民意調查，調查表上顯示，大多數業主是支持“人車分流”的。工作人員說，“街辦也見過很多業主，其中支持物業政策的占多數。”

對于小區内地上停車位雖空置卻無法停車的情況，工作人員表示，針對這個問題，街辦正在和物業公司進行協商，接下來，會積極了解業主訴求，同時聯系各有關部門，來衡量物業的做法是否合法合規，若物業的行為存在不妥，将及時要求物業進行改正。

實習記者 王煜鑫 華商報記者 卿榮波 實習生 徐可心

來源：華商網-華商報

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