MG6大家都非常熟悉，但對于現在的朋友來說，或許并不知道名爵旗下曾經有一款名為MG7的車型。其實不知道也不奇怪，畢竟這款車停産時間已經接近10年，每年有那麼多的新車上市，除了車主之外，沒有多少人會對一款車印象有太多印象。

不過名爵似乎重新記起了這款停産接近10年的産品，不久前公布了一系列的新車預告圖，從圖片給出的信息可以了解到，新一代MG7完全走向了運動化，與過去徹底完成風格上的轉變。

在外觀上，MG7采用了名爵家族第三代家族式設計語言，風格帶有明顯的運動取向。前臉布置了一塊超大尺寸的進氣格栅，并且一直延伸到車頭兩端，向前延伸的前唇組件看起來要更加戰鬥。兩側大燈扁平且犀利。引擎蓋上有着多段隆起的線條，充滿了力量感。

車身側面也是緊貼整車調性，流暢的腰線從前往後一直延伸到後翼子闆，有效提升整車修長感，配合上溜背式的車頂，這就是一輛運動型轎跑。除此之外，MG7還使用了目前非常少見的無框式車門，在高級感方面更加出色，相信能憑借着這一賣點能收獲很多年輕消費者。

車尾使用了時下流行的貫穿式燈組設計，夜晚點亮後的效果相當不錯。下包圍是橢圓形雙邊共四出布局，而且單個排氣口的面積非常大，特别引人注目。除此之外，官方預告圖還顯示出自動升降的尾翼，個人猜測應該會出現在中高配車型上。

内飾部分，從現有曝光的諜照來看，整體還是延續了現在名爵品牌家族式設計。中控台放置了由兩塊大尺寸液晶屏組成的雙聯屏，在科技氛圍營造上相當到位。方向盤為三幅式平底樣式，背後布置了兩塊換擋撥片，操作台配備了電子檔杆、自動駐車等配置。至于車内用料，雖然還沒有看過實車，但定位比MG6更高，想必也不會差。

動力方面，目前官方還沒有給出太多詳細的參數。不過浏覽目前上汽名爵各車型采用的動力系統，無非就是1.5T和2.0T兩款發動機。考慮到MG7的定位，所以大概率會使用2.0T發動機，最大馬力221匹，峰值扭矩370Nm。

當然，更多消費者會關心這款車上市之後的價格，考慮到現有MG6的指導價是10.38-13.98萬元，而MG7又是比MG6定位更高的存在，所以新車售價區間大概會處于14-17萬元之間，剛好錯開與合資中型車同台競争。

上汽名爵現在正處于比較低迷的狀态，去年還非常火爆的MG6如今也僅剩下一千多的月均銷量，主打性價比的MG5也是下滑的非常厲害。因此在品牌沒有一款車都可以做到暢銷的狀态下，名爵隻能另辟蹊徑，把塵封已久的MG7重新拿出來進行換代。

其實在我看來，這種做法的确有一定道理，因為現在市面上的運動型緊湊級轎車非常多，像UNI-V、傳祺影豹等等，這都是市面上強有力的競争者，MG6雖然是開拓這片市場的先驅者，但還是前浪死在沙灘上。而在面對運動取向的中型車市場，現在還是一片空白，而MG7則很有機會憑借着較為出色的性價比再一次入駐，複刻一波當年MG6的場景。

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