珠海拱北大橋開通了嗎?各位珠海的小夥伴注意啦部分淡季海島旅遊航班，接下來我們就來聊聊關于珠海拱北大橋開通了嗎?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

珠海拱北大橋開通了嗎

各位珠海的小夥伴注意啦

部分淡季海島旅遊航班

将有序恢複！

岐關車站将恢複營運！

港珠澳大橋穿梭巴士

運營時間也有調整！

3月28日起恢複部分

淡季海島旅遊航班

小編從萬山區獲悉

結合當前疫情防控工作實際

萬山海島旅遊景區和涉旅企業

正在有序開放

将自3月28日起

恢複部分淡季海島旅遊航班

新冠肺炎疫情發生後，萬山區自1月25日起全面關閉海島景區，暫停酒店、民宿等旅遊相關接待業務，禁止遊客登島。同時，香洲港、蛇口港和橫琴碼頭發往各海島的旅遊航班全部停止營運，僅開通每天兩個工作航班，後增至每天4個民生航班。▼

根據省、市新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部關于分區分級防控工作方案的通知，萬山區結合當前疫情防控工作實際，正在推動海島旅遊景區和涉旅企業有序開放。

《萬山區海島旅遊景區有序開放指引》要求，海島各旅遊景區在防控措施到位的前提下有序恢複對外開放，以室内參觀為主的遊覽點暫時不對外開放。各景區應做好景區内各公共場所的衛生消毒，按照“七個到位”要求和《萬山區海島旅遊景區有序開放指引》加強疫情防控管理。各海島接待遊客量應控制在島内所有酒店民宿客房最大容量的50%。

海島涉旅企業在疫情管控措施落實到位的基礎上，需向各鎮有關部門報備後允許有序開放經營，各涉旅企業須對所有進入人員進行體溫檢測和信息排查，區鎮有關部門将對開放營業的酒店民宿進行疫情防控檢查，不滿足疫情防控要求的酒店民宿應暫緩營業。

為響應萬山區旅遊企業第三階段複工複産方案要求，萬山區旅委辦經與運營企業協調，決定從3月28日起恢複部分淡季海島旅遊航班。

屆時，往返陸島的客輪将增至每天8班。每天最早的航班8:40從香洲港發船，經停桂山島，至外伶仃島後返回；每天最晚的航班15:50從香洲港發船直達外伶仃，17:15從外伶仃島返回香洲港。恢複的航班主要為每天4個香洲直達外伶仃和東澳島的海島旅遊航班。

3月28日海島航班具體安排：

1、8:40 香洲-桂山-外伶仃-桂山-香洲（周二至周日，9:30桂山開,10:30 外伶仃開,11:10桂山返香洲；周一增停擔杆島，9:30 桂山開,10:20外伶仃開,11:20擔杆開，12:20外伶仃開，13:10桂山返香洲）

2、9:10 香洲-桂山-東澳萬山-東澳-香洲（10:00桂山開,10:30東澳開,12:30萬山開,13:00東澳返香洲）

3、11:50 香洲-外伶仃-香洲 （13:20于外伶仃返香洲）

4、12:20 香洲-東澳-香洲 （13:30于東澳返香洲）

5、14:20 香洲-桂山-外伶仃-桂山-香洲 （15:10桂山開,16:15外伶仃開,17:00桂山返香洲）

6、14:40 香洲-東澳-萬山東澳-桂山-香洲 （15:30東澳開,16:30萬山開,17:00 東澳開,17:30桂山返香洲）

7、15:25 香洲-外伶仃-香洲 （16:50于外伶仃返香洲）

8、15:50 香洲-外伶仃-香洲 （17:15于外伶仃返香洲）

珠海岐關車站4月1日起恢複營運

岐關車站就是位于口岸廣場負二層的珠海市口岸汽車客運站。根據公告顯示，該車站将于4月1日開始恢複營運，位于拱北蓮花路一号的拱北汽車客運站同步暫停發班，原在此發出的所有班次整體遷移至珠海市口岸汽車客運站（岐關車站），回程下客點仍然保留在拱北汽車客運站。拱北汽車客運站恢複時間待定。

據了解，岐關車站具體發班班次，以當天售票系統實際為準。

小編從珠海市拱運汽車客運站有限公司了解到，此次岐關車站恢複班次是由于近期往來澳門的旅客增多，口岸處乘客需求量增大。

但由于疫情原因，許多班次取消，原本拱北汽車客運站的發車班次由疫情前的每天發車約300班次降至每天約100班次，并不能達到開放兩個客運站的條件，所以暫停拱北汽車客運站發班，全部調整至珠海市口岸汽車客運站（岐關車站）。至于疫情恢複後，兩個客運站如何運營，将會根據下一步乘客需求情況決定。

港珠澳大橋穿梭巴士

運營時間有調整

由3月25日淩晨零時起

提供有限度服務

港澳線班次：約60分鐘一班

港珠線班次：約60分鐘一班

至于班次何時恢複正常将另行通知

對此，廣東港珠澳大橋穿梭巴士有限公司相關負責人介紹，此次班次調整是根據香港、澳門陸續頒布的入境限制措施作出的相應調整。後續是否會有新的調整，會根據後續情況決定。

調整後，該負責人表示，港澳、港珠相關線路都會間隔1小時進行發車，但不會設置具體的發車時間，現場運營人員會根據旅客實際需求情況及時微調。

除了港珠澳大橋

南屏這座橋也有好消息……

繼磨刀門特大橋副航道主橋合龍，3月26日，記者從珠海南屏大橋建設施工單位了解到，南屏大橋在今日完成主橋合龍，這标志着大橋主體工程基本完成。

南屏大橋為高強度鋼混疊合梁，全橋長216米，總量近5千噸，橋寬，47米，雙向8車道，制作難度大，水上施工風險高，在吊裝期間正趕上春季休假及疫情防控期間，負責施工的珠海珠海東方重工有限公司于2月10日便陸續投入複工複産，克服多項困難，提前完成了全橋鋼結構施工任務。接下來，大橋主體将進入橋面鋪裝以及附屬設施建設階段。

記者在南屏大橋橋頭工地看到，吊車正在緊張地施工，橋面上工人也各自進行着手中的工作，不時互相配合，呈現出一片火熱景象。“由于大橋的主體是鋼結構，所以整個項目推進的速度比較快，從正式開始施工到完成合龍僅用了1年多的時間。”南屏大橋施工單位項目經理張國容說。

據了解，南屏大橋是金琴快線的一大控制性節點。建設金琴快線工程，是緩解主城區交通壓力的需要，是穿插珠海南北縱深實現中心城區對外加快聯系的重要紐帶，對珠海與港、澳的經濟一體化進程，促進珠、港、澳及珠三角區域經濟協調發展将起着重要的推動作用。

内容來源：珠海發布、南方 ，部分圖片來源網絡

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!