國慶節又是一波購車潮，很多朋友在節前已經看定了車型，并打算繳款或者提車；也有的正準備去把意中車都試駕一番再做打算。

為了大家的選擇更聚焦，這裡将國産兩大熱門轎車2022款逸動Plus與2022新帝豪放在一起做個客觀對比，希望能為朋友們提供一點參考。了解完你會發現，為什麼越來越多的年輕人願意選擇國産車？

吉利與長安這兩個都是國産中響當當的品牌，寓意也都非常好。國人都圖個吉利，也祈願長安。

從品牌曆史來看，成立于1982年的長安是名副其實的國産老大哥，而1997年才進軍汽車領域的吉利則是當之無愧的後起之秀。

如果說風華正茂的吉利赢得了更多年輕人的青睐，那麼長安則是用精雕細琢與匠心精神，成為全年齡段人的選擇。比如曆經三代進化、熱銷十年（#十年逸動再進化#）、120萬用戶所選擇的長安逸動就是很好的例子。

很多車在外觀的宣傳上總喜歡拿年輕人的愛好說事，其實每個年齡段的用戶都對外型相當在意。給人帶來第一感的外觀，甚至比品牌本身重要。

但有意思的是，從這輛車的外觀來看，不看中網部分，多數人都無法根據車身判斷品牌吧？

外觀設計看着都挺有料的，細節處理也不錯，腰線設計得很飽滿，還比較符合大衆的審美。前者給人的感覺是更内斂、運動些，而後者則顯得年輕時尚。

車尾部分，逸動在下保險杠設計了兩個排氣口，營造了些運動氛圍，從這個角度來看，逸動應該是值得被偏愛的。

整體來看，逸動穩重大氣的外觀設計有種老少皆宜的感覺，帝豪的外觀設計則多了在營造氛圍感。

整體差異不大，這塊明顯的差異在于自己的偏好，要選的話，可能更加中意前者，首先是微微向駕駛員一側傾斜的環抱式座艙，再者3.5英寸和10.25英寸的大聯屏讓人欲罷不能。智能時代科技滿滿的感覺。

在外觀和内飾相差不太大，且動力原本就是核心的情況下，這點尤為重要。

帝豪搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率84千瓦，最大扭矩為147牛米，最大轉速為4400-4800轉，搭載模拟8速CVT變速器，百公裡油耗為6.5L。值得一提的是，它具備運動、經濟、标準三種模式。

2022款長安逸動PLUS有1.4T/1.6L雙版本發動機，需要特别強調的是，1.4T搭載了藍鲸新一代NE1.4T高壓直噴發動機，匹配藍鲸新一代7速濕式雙離合變速器，實現動力與油耗的均衡。

傳動方面，1.6L發動機與之匹配的是5擋手動和CVT無級變速箱，最大馬力可達128匹，百公裡綜合油耗為：5.7L-5.8L，1.4T發動機與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，最大馬力可達160匹，百公裡綜合油耗為：5.6L。

從動力來看，長安逸動PLUS的表現還是有過人之處。而且，低油耗也讓人感到實打實的優惠。

都說科技改變生活，汽車的智能輔助系統越來越受到用戶的關注，這不僅關系到駕駛體驗，也是娛樂的載體。

帝豪的操作系統中整合了全新GKUI車載智能網聯系統，集智能導航、影音娛樂、語音互聯、車家互聯于一體，并支持OTA升級。

2022款逸動PLUS搭載inCall3.05智能交互系統 智行駕駛輔助系統。ACC自适應巡航可探測前方車輛，它能時刻注意安全距離并提醒駕駛者，極大地增加駕駛體驗。

當然，抛開售價的PK是不夠公平的，2022款 PLUS 1.6L GDI 手動豪華版逸動與2022款第四代1.5L CVT 精英型新帝豪的價格是處于同等水平的。

如果再将價格帶入到上述的若幹因素中一同考量，并從一個汽車愛好者的角度來選擇的話，相信更多人将傾心于長安逸動PLUS：沉穩大氣的顔值不乏運動，且車身尺寸有優勢，動力表現不俗但油耗也更接近于理想型。

如果你也打算選擇逸動PLUS，那2022款逸動PLUS的1.4T款完全可以作為首選。

當然，不管買哪一款都是對國産車的極大支持，這也是值得國人驕傲的！

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