合創Z03，相信很多人都已經在路上看到過它的身姿了，方方正正有些後現代主義的外觀設計不免讓人多看幾眼，不過它的整體風格仍然是家用車的既視感。但千萬别小瞧了它，它和大多數新能源汽車品牌不同，在車型設計和定位上不走“二極管”思維，兼顧了傳統車企的穩重和造車新勢力的浪漫，它雖然看起來是一副家用車的模樣，但它的核心功能卻相當硬核，在各個方面都大有學問。

外觀内飾皆考究，深得年輕人審美真谛

合創Z03的外觀設計上采用了不少如今純電動車型特有的表達方式，比如說它的前臉就采用了全封閉式設計，兩側的一體化LED大燈與中央的日行燈帶連接在一起，形成了橫貫式設計。車身側面闆闆正正，隐藏式門把手透露着一絲高級感。它的車尾上方加入了寬大的尾翼，中央前後呼應地應用了橫貫式尾燈。整體來看，它的外觀能一眼看出新能源車型特有的未來感，與此同時，它也有家用SUV的親切和接地氣。

看完外觀，我們再進入車内。合創Z03的内飾設計同樣兼顧了傳統車型的布局，看起來錯落有緻、落落大方，同時又有着新勢力們簡約化的設計思路——中控台的結構非常簡潔，兩塊大尺寸液晶屏承擔了儀表盤和車機的全部職能，整車的物理按鍵僅僅是一個旋鈕式電子檔把。

這樣的設計不僅讓車内幹淨清爽，更大幅提升了車内的檔次感，配合随處可見的皮革材質内飾材料、鋼琴烤漆飾闆、鍍鉻裝飾件也都在用料上營造出了高級感和精緻感。

科技配置足，智能系統方便好用

當然，除了内飾别有一番風味外，它所配備的各類科技類配置也都相當誘人，在智能化程度上達到了一定的高度，在同級别車型中有着獨到的競争優勢。

比如說它配備的540全景影像系統，能夠在刁鑽狹小的場景下幫助人們清清楚楚地觀察車輛周圍的環境，讓行車、泊車都更加安全。再比如它的H-VIP智駕互聯系統，可以搭載衆多的APP應用，包括bilibili、唱吧、酷狗等，涵蓋了出行、生活、遊戲、文娛等平台資源，讓車機化身平闆電腦，實現了用戶對車輛功能的定制化訴求。

H-VIP智駕互聯系統的功能還有很多亮點，它支持智能語音控制，用戶可以通過語音助手完成對車輛空調、音樂、視頻、導航等功能的控制，同時更能夠控制車輛的智能輔助駕駛功能，包括自适應巡航、設定車速、車道保持輔助、車輛偏離預警等功能都能輕松搞定。在同級别車型上，這一功能是十分罕見的。

居家神器，駕乘體驗舒适精緻

在舒适性上，合創Z03也是竭盡所能地提供讓人滿意的乘坐體驗，比如說它配備的邦喬維音響系統，就有着媲美音樂廳的臨場感，播放效果清澈、通透，讓人時時刻刻都能享受到天籁之音帶來的美妙。再比如它整車大面積使用了環保材料，車内空氣質量高、無異味不傷身，切切實實守護了車内乘員的身體健康。

作為一款家用車，合創Z03的空間也是我們關注的重點。其實從外觀上我我們就不難發現，它的設計非常寬大、方正，為車内的空間表達打好了基礎。它的前排座椅在調整好舒适的位置後，後排空間非常充裕，和C級車相比都毫不遜色。此外它的前排座椅還支持180度平放，能與後座相連接成為一張大床。而它的後排也支持平放，折疊後可以提供純平的超大後備箱空間，逛街購物、自駕出行都毫不擔心行李物品的容納問題。

它的空間表現和同級别車型相比，有着相當大的領先優勢，不論在乘坐體驗還是空間利用率上，合創Z03都是一把好手。

動力初體驗，馬力大、續航長，車才強

而除了空間外，合創Z03還有很多“第一眼看不出來”的硬核能力。比如說它的電機系統，采用了三合一疊片扁線電驅，高度集成，體積更小，質量更輕，同體積之下的性能提升20%以上，最大功率為160kW，最大扭矩同為225N·m，0-100km/h加速時間為7.1s，性能堪比鋼炮車型。

再比如它的電池系統，配備了容量為76.8kWh的三元锂電池，采用了近真空隔熱的航空級網狀納米孔隔熱材料，能夠有效抑制電芯間的熱傳導，隔熱耐熱 ，安全地為電池提供保障，它可以承受1400℃ 的超高溫度，在這樣地超高溫下也有完全阻燃的能力，可以有效防止電芯熱失控蔓延，讓人們能夠安心放心地駕駛它出行，絲毫不用擔心新能源汽車經常出現的電池熱失控問題。

在同級别車型當中，能像合創Z03這樣實打實拿出關于電芯安全問題的解決方案的車型，可以說幾乎沒有，合創Z03的這些技術突破性地将電芯溫度控制提高到了核心層面，切實控制好了電芯溫度的變化幅度，不僅讓車輛的安全性得到了提升，更讓用戶們吃了顆定心丸，這種安心感，才是它的核心競争力。

 最後我們再來談談續航問題，純電動車型的續航焦慮一直以來都是各個廠家們想要重點解決的問題。合創Z03在這方面的表現同樣不錯，它的CLTC純電續航裡程為620公裡，續航能力比普通的燃油家用車還要遠一些，和同級别的純電動車型相比更是處于領先地位。相比那些“短腿”車型，合創Z03不僅能夠滿足人們日常通勤代步的需求，更能夠像燃油車一樣進行長途自駕活動，續航壓根就不是問題。

 此外，合創Z03在駕駛模式上也提供了多種選擇，同時也設置有兩檔能量回收強度可調，用戶可根據自身的駕駛習慣選擇燃油車風格和純電動車風格，兩種設置會帶來不同的體驗。在燃油車模式下，車輛滑動起來沒有拖拽感，駕駛體驗和傳統燃油車相同，非常好上手。而在純電動車風格下，車輛的動能回收系統會帶來一定的制動力，不僅能夠提升續航裡程，更能将車速控制在一定範圍内，達到減速的目的。

 以此同時，Z03還有“單踏闆”功能，可以單獨設置，更方便、更省電的進行操控。不論哪一種風格，合創Z03的表現也都異常沉穩，行駛質感飽滿有韌勁，底盤的濾振效果細膩，支撐力适中，在性能和舒适性上取了平均值，體驗相當高級。

不論從哪個角度看，合創Z03的表現都超過了大部分的同級别車型，不論在顔值、配置、智能化程度、安全性、性能或是續航上，都有着全面優秀的表現，沒有明顯的短闆和不足。不難看出，它的确是一款非常符合中國家庭用戶選擇的全能家用SUV，在15萬元的預算範圍内，如果想買新能源車型，選合創Z03一定沒錯。

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