一般什麼情況下航班延誤?要說坐飛機最糟心的事非航班延誤莫屬了,好不容易興高采烈地請幾天年假去玩,結果光航班延誤就去了快一天,雄心勃勃的出差去談生意,洽談時間确是硬生生地被航班延誤給往後推遲,航班延誤能讓部分人心裡暗喜,更多的是讓人聲嘶力竭,暗喜部分人是因為他們專門賺延誤錢的,聲嘶力竭的那部分是想走想走又走不了的,接下來我們就來聊聊關于一般什麼情況下航班延誤?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!
要說坐飛機最糟心的事非航班延誤莫屬了,好不容易興高采烈地請幾天年假去玩,結果光航班延誤就去了快一天,雄心勃勃的出差去談生意,洽談時間确是硬生生地被航班延誤給往後推遲,航班延誤能讓部分人心裡暗喜,更多的是讓人聲嘶力竭,暗喜部分人是因為他們專門賺延誤錢的,聲嘶力竭的那部分是想走想走又走不了的。
航班延誤的原因主要有這麼幾個原因,一個是不可抗力原因,比如航路上風雨雷電,再比如國家軍事演習,以及其他一些臨時性占用空域情況,不過臨時性占用空域這種比較少。一種是航空公司自身原因,最直觀的就是飛機發生機械故障,如果發生機械故障的地方沒有相關航材的話就得從航空公司基地去運輸航材過來,這種延誤時間的長短就很考驗航空公司的實力了。
發生航延誤時候作為一名旅客最急迫知道的情況是什麼呢?具體的起飛時間必然排是第一個,而這個恰恰是最難的。如果是軍事演習那還稍微好點,軍方會給個大概時間,但這個确定性也不是特别高,最難的是因為風雨雷電導緻的延誤,這個時間誰也無法預估準确,因此這種情況也是最難處理的。比如說,航路上的風雨雷狂暴,雨勢大且密,按道理講這會持續較長時間,所以安排旅客去酒店休息,結果旅客拉到酒店剛休息不到半個小時,航路天氣轉好,達到可以起飛的标準,然後又把旅客拉回來做登機準備。顯然這一頓如虎操作,旅客炸毛,工作人員心态要崩,航司成本節節攀升,三連殺,就是因為天氣這種極大的不确定性。
出現這種情況該怎麼處理呢?航空公司工作人員積極詢問天氣情況,旅客安靜等待,其餘的一切都無效,任何激起情緒對抗的行為都會導緻雙輸。
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