火花塞作為發動機正常運轉的零部件之一，它的重要性不言而喻。但是，火花塞存在着使用壽命，用過一段時間之後就需要更換，不更換就會導緻車輛抖動、加速無力甚至點亮發動機故障燈等情況。不過很多人覺得換個火花塞往4S店跑太麻煩，就想自己動手更換。那麼，火花塞應該如何更換呢，自己動手又需要注意些什麼呢？下面就和大家簡單聊一聊。
先說一個最簡單的常識問題：更換火花塞過程中，所有螺絲都是順時針方向為緊（即安裝）、逆時針方向為松（即拆卸），全部如此，沒有例外，希望大家在更換火花塞時不要搞錯了，不然火花塞擰斷了就等着拆缸蓋吧！
首先準備一套拆裝火花塞的工具，一般包含8mm、10mm、14mm、16mm的套筒、萬向節、扭力扳手、接杆等工具。8mm和10mm的套筒是用來拆裝點火線圈的，具體需要多少mm的套筒，可以去看自己車固定點火線圈的螺絲大小，不過一般都8mm和10mm兩種。14mm和16mm的套筒是用來拆裝火花塞的，同樣根據自己車型火花塞的大小而選擇。萬向節主要是寶馬車型更換火花塞才會使用到，如果自己的車不是，就可以不用準備。
其次打開引擎蓋，拆卸點火線圈。在拆卸點火線圈時，需要将點火開關關閉，否則你一拔插頭就會亮發動機故障燈，并且在更換的過程中不要啟動車輛。對于有螺絲固定的點火線圈，拆掉螺絲即可，沒有螺絲固定的點火線圈，用力向外拔即可。另外，點火線圈拆下之後不一定非要按順序安裝，它和以前帶分電器的車型不同，就算你把一缸的點火線圈裝到四缸也不會出現問題。總而言之，就是随便裝，沒那麼講究。
再次就是拆卸火花塞，選擇合适的套筒使用扭力扳手拆下即可，在舊火花塞拿出來後，新火花塞未安裝前，要防止異物掉入氣缸内，避免造成發動機損壞。在安裝新火花塞時，不允許直接扔進去，因為這樣會損壞火花塞電極間隙，而是應該先套在套筒上固定好，慢慢放進安裝位置，先用手将火花塞擰到位，再用扭力扳手加力至合适扭矩（一般為15~20N·m）即可。
最後就是将一切複原，唯一需要注意的是把點火線圈插頭安裝到位，聽到“咔”一聲響即可，或者在安裝之後向外拽一下，觀察是否會脫落。等到全部複原之後，就可以啟動車輛，火花塞更換完成。
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