軒逸的前臉采用了家族式的設計語言，V型的進氣格栅搭配粗壯的鍍鉻飾條辨識度較高。這種年輕化的外觀設計是日産目前非常重視的，因為不管是新軒逸還是老軒逸，我們都能看到日産的影子。而且新款日産軒逸全系也标配LED後尾燈，這個配置在同級别也是相當不錯的，除了能使車輛顔值更高，辨識度也有所提升。
在智能輔助駕駛系統方面，這兩款車表現都不錯，而新軒逸隻有頂配才有，不過好在它們都擁有倒車影像（可視為全景影像）和車側影像，就算是新手司機也不會覺得很麻煩。新的軒逸的配置在同類汽車中處于領先地位，它配備了許多實用的功能：自動大燈，大燈高度調節，車内照明，雨刷，前後霧燈，感應雨刷。其實這一點也不容忽視。在安全配置方面，2021款日産軒逸還擁有胎壓顯示，車身穩定控制，牽引力控制和兒童座椅接口。款日産軒逸采用的是腳刹，腳刹雖然說比較省力，但是也節省了車主很多時間，對于腳刹的使用上要比傳統腳刹好很多了。配置方面，這款軒逸車型标配了自動空調。新老軒逸均采用的是真皮包裹的三輻式多功能方向盤，握感較好。
不管是車内空間還是動力，這輛經典軒逸在空間方面的表現都還不錯，并且它的外觀還得到了消費者的好評，尤其是年輕人的選擇，開出去也會顯得非常的有面子。這種設計還有一個好處就是空間利用率會更高，不會讓人感覺到緊促，就像家裡帶一個小孩，後排也坐三個人的時候，就會覺得很舒服。後備箱容積達到了560升，可以放下9個行李箱。
159牛·米的扭矩數據在CVT無級變速箱的配合下，僅需8.7秒就能夠完成零百加速。最重要的是，軒逸可以使用92号汽油。軒逸在駕乘體驗方面給我們留下了很深的印象，轉向很輕盈，油門和刹車的反應都足夠靈敏準确，同時底盤的濾振能力也有不錯的表現。
軒逸采用Zone Body 區域車身結構，有多道的鋼梁提升車輛的抗沖擊性，在碰撞時能有效将能量彙集到乘員艙區域，避免車内乘客變形。在安全配置方面，兩款車在主/被動安全和舒适性配置上都有不錯的表現，但是軒逸在輔助操控方面做的更好一些。在被動安全方面，第14代軒逸采用了與本田CR-V相同的CMF-C/D平台，并且還對材料的使用上有諸多的升級。
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