時間：1933年12月

地點：日本

創始人：鲇川義介

1933年12月，日本産業公司、戶田鑄物公司注冊成立“汽車制造股份公司”，鲇川義介成為公司首任社長

1934年5月，“汽車制造股份公司”更名為“日産汽車公司”，同時，日本産業公司接收了戶田鑄物持有的“日産汽車公司”的全部股份

1952年，日産汽車與英國奧斯汀（Austin）汽車進行技術合作，開發出技術水平明顯提高的“DATSUN”210型轎車，該款車一經推出便在競争激烈的澳大利亞拉力賽中勇奪桂冠，展示了與國外名車一比高低的決心

1957年，開始生産叉車

1959年，日産汽車在中國台灣的台灣裕隆公司開始其海外工廠生産的曆史

1959年，藍鳥1000、藍鳥1200同時在日本上市，并出現了持續旺銷的局面。可以說，詳盡的市場分析、精細的技術開發加上完善的促銷手段使藍鳥一舉成名

1960年，日産汽車在美國開辦美國日産汽車銷售公司，專門進口和銷售小轎車、卡車及其零件

1965年，日産汽車又在加拿大開辦日産汽車公司銷售小轎車和卡車

1966年，日産汽車又分别在墨西哥、澳大利亞興建生産轎車和卡車的子公司

1966年，日産汽車在日本曆史上首次公開征集車名，從848萬應征信中選定“SUNNY”作為新開發産品的名稱，現稱軒逸

1969年，直六，2000cc,160馬力的經典跑車第一代GT-R出世

1970年，發布首個日本産的真正的遊艇發動機，并以此為契機開啟事業。之後，将業務擴大到以遊艇為中心的船體生産、銷售、船舶事業、船外機出口等

1973 年，向中國出口第一輛 Nissan 公爵轎車

1983年，西班牙日産Motor　Iberica公司開始生産日産途樂

1993年起，全球發售的一款中型轎車産品Altima天籁

1993 年，成立了合資企業鄭州日産，現生産皮卡和帕拉丁

1994 年，日産汽車（中國）有限公司在香港成立，主要經營進口車業務

1999年，日産汽車由法國最大的汽車工業集團雷諾汽車購得36.8%的股份，組建雷諾-日産汽車聯盟。雷諾汽車當年還迅速派出自己的副總裁、素有“成本殺手”和“商業奇才”之稱的卡洛斯·戈恩出任日産汽車營業主管

2000年，成立了“日産船舶株式會社”

2000年，Xtrail奇駿全球發售

2003年6月，日産與東風合資成立了中國最大的汽車合資企業：東風汽車有限公司。旗下成立東風日産乘用車公司專門負責乘用車業務

2004年，日産汽車駐北京的全資子公司——日産（中國）投資有限公司成立，與日産汽車公司總部一起管理在華投資

2007年，發布Qashqa逍客

2010年4月7日，法國雷諾、日本日産和德國戴姆勒這三家汽車業巨頭在布魯塞爾簽署協議結成同盟。戴姆勒與雷諾-日産的合作協議顯示，戴姆勒将獲得雷諾3.1%的股份和日産3.1%的股份，雷諾将獲得戴姆勒3.1%的股份。之後雷諾會将所持1.55%的股份交換日産2%的股份。因此，雷諾和日産最終将分别獲得戴姆勒1.55%的股份。按協議交叉持股的鎖定期将長達5年

英菲尼迪

日産汽車公司标志，圓表示太陽，中間的字是“日産”兩字的日語拼音形式，整個圖案的意思是“以人和汽車明天為目标”

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