說起來，中國的自主品牌雖然有些在海外的表現還不錯，但在美國市場卻幾乎沒有什麼存在感。不過最近卻有傳聞稱，衆泰T600将進入美國市場，若事情為真的話，那麼T600将成為衆泰品牌首款在美國上市銷售的車型。對于這一傳聞，網上意見不一，有人認為這種衆泰的完美逆襲，這下可以揚眉吐氣了，有人卻認為衆泰這是在丢人現眼。

相信很多人跟筆者一樣，看到這個消息的第一反應都是：“為什麼是衆泰？為什麼是T600？”實際上，關于衆泰明年登陸美國市場，主要是因為衆泰美國（Zotye USA），美國汽車銷售公司漢姆公司（HAAH Automotive Holdings）與中國衆泰汽車簽署了分銷協議。而根據美方的說法，之所以選擇T600主要看重其尺寸與價格，未來在美國市場具有很高的競争力。

這就有點尴尬了。畢竟衆泰在中國的名聲并不好。很長一段時間裡，衆泰都是中國山寨汽車的代名詞。尤其衆泰的山寨曆史正是從T600開始的，包括後面的SR9、T700等，都模仿了不少歐洲經典車型，一度飽受争議，甚至還在國外引起過轟動。因為網友才會認為，衆泰這是要将臉丢到美國去嗎？

不過，雖然過往的曆史不太好看，但衆泰近幾年已經慢慢走上轉型的道路，尤其在原創上，衆泰可是不斷在進步。衆泰花重金挖來了原上汽集團歐洲設計總監Anthony Williams-Kenny（安東尼）、原大衆主設計師Martin Kropp（馬丁·克洛普），開始在設計上為自己正名。之前亮相上海車展的B21和A16兩款原創車型，設計上就提升不小。

所以，我們倒是可以先不急着打擊衆泰的信心，畢竟中國自主品牌登陸美國市場是件好事。尤其現在的衆泰已經慢慢脫掉之前山寨的外衣，在原創和内涵上取得的進步都是值得大家鼓勵的。

我們更應該關注的是，衆泰T600的實力如何，又是否能夠不辱使命，在美國市場大放異彩，取得不錯的銷量？

衆泰T600目前的銷量僅在一兩千之間，今年4月份銷量為2116輛，同比下降21.92%；而1-4月份累計銷量也才7800輛，同比下降48.18%。除了車市整體低迷之外，與衆泰自身的實力、山寨名聲的影響都關系較大。應該說，衆泰T600實力并不強。

不過，在中保研第二期碰撞測試中，衆泰T600的多項成績都非常不錯，甚至優于合資車，這也讓大家對于這款車刮目相看。雖然衆泰T600美版車型具體的産品信息透露出來的并不多，但已知的是，預計将搭載1.6T四缸發動機，匹配6擋自動變速箱。

可以肯定的，作為衆泰首款走向美國的車型，其實力必将大大加強，我們就暫且保持期待。至于衆泰汽車能否憑借T600揚眉吐氣，我們也先不做定論，且拭目以待。

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