近年來，“拆遷”成了一件稀松平常的事，也是能讓許多人“一夜暴富”的好機會，而在這個時候，各個城市中卻出現了新的問題，那就是“釘子戶”現象。“釘子戶”的産生，會影響當地的發展和形象，而産生這種問題的大部分原因，還是因為雙方就賠償問題沒有達成共識。在浙江台州溫嶺，有個“釘子戶”被網友稱為“最牛釘子戶”，居然住在馬路中間，這是怎麼一回事？這戶人家究竟有何苦衷？現狀又是如何？

台州是浙江省下轄的地級市之一，位于浙江中部沿海地區，與東海相鄰，北靠紹興和甯波，南臨溫嶺，是長江三角洲中心區之一。台州總面積為9411平方千米，截至2020年，台州市常住人口為6622888人，人口密度為每平方千米703.74人，屬于人口密集的地區。

2020年，台州實現GDP5262.72億元，位于全國第43名，同比增長百分之3.4，發展前景非常可觀。台州是重要的交通樞紐之一，有沈海高速公路、常台高速公路、台金高速公路和諸永高速公路四條主要高速公路，另有104國道、14條省道和181條縣道，交通非常便利。

除了經濟發展迅速和交通便利之外，台州的風景也非常優美，俗話說“上有天堂，下有蘇杭”，而台州的美景完全不亞于這兩個地方，還有“走遍蘇杭，不如溫黃”一說。台州曆史悠久，風景名勝數量衆多，全市共有2個5A級景區、13個4A級景區和50多個其他A級旅遊景區，其中，較為著名的有天台山、長江南城、神仙居等。

截至2021年12月，台州的新房房價均價為每平方米14609元，溫嶺排名第三，為每平方米16847元，讓人意想不到的是，溫嶺二手房的均價居然達到了每平方米21031元，位居全市第一。而今天要說的這個釘子戶，就住在溫嶺火車站前的大道上。

住在馬路上是什麼體驗？溫嶺這戶“釘子戶”可以回答這個問題，每時每刻都要忍受來自車輛的噪音和尾氣污染，還有漫天飄散的灰塵，生活狀态别提有多痛苦了，既然如此，他們為何始終不願搬遷呢？

溫嶺位于浙江東南沿海地區，三面環海，東部是東海，南部是玉環，全境陸地面積926平方公裡，海域面積則達到了1079平方公裡，境内共有170個島嶼，對外交通十分便利。

截至2020年11月1日，溫嶺的常住人口為1416199人，也就是說，每平方千米的土地上，就生活了1529多個人，屬于人口高度密集的地區。溫嶺風景優美，著名景點有千年曙光碑、熊貓館、石夫人等，這就讓這裡的旅遊業有了發展的機會。2017年，共有1670.88萬餘名中外遊客來到溫嶺，同比增長百分之10.1。同年，溫嶺實現旅遊總收入180.48億元，同比增長百分之12.7，漲幅相當喜人。

作為一個旅遊業發達的地區，溫嶺的交通必須非常便利，除了高速公路外，火車也是不可缺少的一個部分。2008年，上海鐵路局開始在溫嶺大溪鎮修建溫嶺站，并于次年9月完工。2019年，溫嶺站的年運客量達到了850多萬人次，意義非常重大。而讓人意想不到的是，就在溫嶺站門前的一條公路上，竟直直地矗立着一棟五層小樓，這就是“最牛釘子戶”羅先生的住處。

據悉，在2011年，火車站投入使用之後，鐵路局又開始修建火車站前的大道，将當地的37戶人家劃入了拆遷範圍。在一開始的規劃中，開發商給予這些居民的補償為，按照建築面積來算，每平方米補償300元，裝修補助另算。拆遷通知下來後，當地的36戶居民都簽訂了協議，完成了搬遷，隻剩下了羅先生一家。

“浙江最牛釘子戶”有多豪橫？住在馬路中間，車輛都得繞着他們開。據悉，羅先生這幢小樓建于2001年，光是建成加上裝修，就花了60多萬，而開發商給出的補償款卻隻有260015元，和羅先生的心理預期相差甚遠。并且，羅先生一家都是普通農民，靠養鴨子為生，如果房子拆了，一家人的生計來源就成了問題，因此，羅先生才選擇當了“釘子戶”。

對此，開發商表示，羅先生家的房子有很多超标面積，不能計算在内，最多隻能補償這點錢，而羅先生堅持要求，重修房屋至少需要80萬，他要求開發商給到這個價格，否則絕不搬走。這件事到此，似乎是開發商太過殘忍，然而事實并非如此。

事實上，26萬隻是開發商給予羅先生一家的經濟補償，他另外還有兩個實物補償可以選擇，一個是幹脆利落直接分房，按照羅先生家600多平方米的面積，他們可以分到3套房子，每套140平方米。另一個則是分配2間通天式排屋的地基，由羅先生自己安排。無論哪種補償，都已經超過了羅先生原本的房子價值，也超過了他所要求的80萬元。

住在馬路中間有多煎熬？覺也睡不好，出行也不方便，還要被其他人指指點點，到了2012年，羅先生與開發商終于達成了共識，同意拆遷。11月30日晚，當地政府派人拆除了這件房子，而羅先生一家原有的物品，則由搬家公司搬到了他們新的住處。羅先生成為“釘子戶”是一個無奈的選擇，好在當地政府并沒有采取強硬措施，而是以理服人，這才妥善解決了這起事件。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!