這是後台一位車友留言的一個問題。

根據描述來看，這位車友已經有了一輛非常不錯的市區内代步摩托車，但因為還有長途摩旅的需求，所以就想選一款功能屬性比較突出的摩旅車型用來詩和遠方，并且将落地預算設定在了10萬内。

當前的預算，如此的需求，其實值得推薦的車型也是比較多的，畢竟摩旅需求下所謂專業屬性比較突出的車型，無非是巡航車或者休旅ADV，而事實上這兩類車型，恰好在十萬内的預算下會比較豐富，所以就會有以下車型推薦。

第一款 本田CM500 目前售價71800

這是一款日系巡航太子車。它将擁有明顯的家族化外觀，并且和歐系巡航車會有非常突出的個性化差異，所以這款車的外形設定将有極高的辨識度。

而推薦這款車的原因并不是因為它的外觀比較拉風，而是這款車所具備的摩旅潛質。

首先這款車的舒适性會比較有保障，太子車的坐姿設定相對會比較随意，不會讓騎行人員過于拘謹。

其次它所搭載的雙缸水冷電噴發動機，寬泛的動力特性也會具備一定的優勢。至于說續航CM500并不出衆，畢竟這款車的油箱容積也就11.2L，但是滿足巡航狀态下的佛系騎行還是夠用的。

第二款 本田CB500X 目前售價72200

CB500X從車型定位來說屬于公路ADV，所以它的摩旅屬性和專業性會更為突出，并且相較于CM500還會有較為理想的跑爛路能力。

除此以外，這款車在17.5L大容量油箱的幫扶下續航将會更有保障，“拉力車”的結構也會讓坐姿的設定更為直立，使其抗疲勞性能更出衆。并且它因為使用了CM500同款發動機所以動力寬泛的特性也會在這款車上得以延續。

不過随着通過性能的提升，前輪毂直徑的變大，減震的優化，本田CB500X的座椅高度将會達到830mm，所以對于小短腿摩友就不會太友好。但該類車型基本上都是這種設定風格，因此這并不是車型的不足，而是一種比較标準的表現，所以選車時就要注意一下了。

第三款 川崎異獸650 目前售價85500

這是一款公路休旅車。雖然它的硬漢風格并不明顯，但滿足後期的摩旅騎行還是夠用的，隻不過這款車型的使用場景相對會比較單一，并沒有太過出衆的越野屬性。

但這款車所搭載的650cc直列雙缸發動機，相較于前兩款車型動力表現會更為激進，它最大功率48KW，最大扭矩61N·m，所以會很有性能優勢。

并且這款車的油箱容積還會來到21L，不過它的座椅高度并不是很低，反而還會比CB500X高10mm，所以想要同等動力表現的話，也可以看一下座椅高度更低的川崎小火神650，這款車也是比較适合公路巡航的。

第四款 春風800MT 目前售價57680起

如果對國産自主品牌車型有信心，那麼春風推出的這款大排量休旅ADV也是值得考慮的，因為相較于前幾款車型它不僅動力表現會更為激進，而且配置設定也會更為豐富，并且外觀的表現也會更應景。

比如這款車所搭載的直列雙缸發動機，實際排量為799cc，最大功率是70KW，最大扭矩保持在了77N·m。除此以外多種動力模式，電子油門，雙向快排，定速巡航，牽引力控制等實用的高規格配置都會出現在這款車型上，而這樣的表現幾乎已經接近了10萬級别車型的水平。

除了以上車型以外，如果題主有可能提高那麼一點預算的話，當前需求和預算下鈴木旗下的日本原裝進口車型DL650其實也是一款非常值得考慮的車型，雖然它在價格方面沒優勢，但實車表現還是比較理想的，基本能夠達到物有所值的标準，因此也可以考慮一下。

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