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14款東風本田思域

汽車 更新时间:2024-10-04 01:45:15

提起本田,大多數消費者都會想到那句熟悉的“諺語”,本田不就是那個買發動機送車的日系品牌嘛?本田在發動機上的造詣早已街聞巷知,繼上一代思域火爆市場的之後,現款思域也悄然來臨,讓我們一起來詳細看看。

14款東風本田思域(東風本田思域11.99萬起)1

外觀方面,思域隐隐有一種踏實小夥的味道,前臉的造型極為流暢,車身線條也很飽滿,整體風格相對上一代來說平庸了不少,此舉固然會丢失之前的一大批年輕用戶,但是受衆群體似乎也得到了拓寬。

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空間方面并非思域的強項,思域的車身尺寸為4674/1802/1415mm,軸距為2735mm,數據層面比上一代有所增加,筆者身高一米七,前排空間還不錯,頭部有四指餘量,後排膝部空間為兩拳,較上一代有了明顯的進步,隻是後排中央地台偏高,對于中央的乘客來說并不友好。

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配置方面,全系标配天窗予以好評,高配車型則有視野更好的全景天窗,除最低配之外,都搭載了衛星導航、語音識别控制、車聯網、OTA升級,高配車型還配有全液晶儀表盤、内後視鏡自動防眩目、LED大燈和前霧燈,配置相較于該車的價位較為貧弱,同級别缺乏競争力。

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動力方面,思域搭載了1.5T渦輪增壓發動機,僅存在高低功率的差别,全系匹配CVT無極變速箱,本田在發動機方面的功力深厚,動力方面的表現自然是不用擔心。實際駕駛起來也确實如此,動力響應迅猛,偶爾還會能體會一把推背的感覺,

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操控方面,方向盤指向靈敏,沒有什麼虛位,整體給人的感覺很澎湃。油耗方面的表現尚可,百公裡綜合油耗在6L左右,與同級别的其他競争對手持平。底盤很紮實,懸挂對于車身的支撐也是十分到位,側傾也抑制的不錯。

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寫在最後

現款思域的各方面表現還是不錯的,既彌補了空間上的短闆,也延續了自身的優點,你是否會選擇思域呢,不妨在評論區留下你的想法。

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