在衆多頂級超跑車型中，你會想到誰呢？造型優雅的帕加尼Zonda，不斷打破最快紀錄的柯尼塞格Agera RS，還是極具美式特色的SSC Tuatara、軒尼詩GT？我相信很多人跟我一樣，關注最多的還是布加迪。威龍、威航、赤龍、Divo不斷的刷新我們對超跑和速度的認知。而今天要說的布加迪Centodieci經過了多次風洞實驗之後，終于計劃2022年正式交付。布加迪的精品，搭載16缸發動機，1600馬力2.3s破百，全球限量10台

布加迪Centodieci，它基于布加迪Chiron打造而來。将Chiron和EB110的造型線條融為一體，前臉采用了迷你的馬蹄形前格栅，兩側加入了層次感鮮明的梯形進氣口，整個前臉呈現出V字形的輪廓，并融入了狹長的LED矩陣式大燈，碳纖維材質的包圍，幾乎緊貼地面。車尾也同樣配備了鵝頸式碳纖維尾翼，再搭配着誇張的底部擴散器、兩邊直立式四出排氣筒，擁有極強的侵略性。貫穿式的尾燈融入了不連續式的紅色LED光帶，十分科幻

車身同樣十分飽滿圓潤，與布加迪Chiron有着異曲同工之妙，大量舒展式的腰線呈現出前低後高的樣式，黑色碳纖維側裙、黑色反光鏡外殼以及車窗後方的五個圓形進氣口，用來緻敬EB110 SS。尺寸上，長寬高4662*2188*1204mm，軸距2710mm

車内采用了藍色的主題風格，Alcantara面料、真皮材質以及大量碳纖維裝飾面闆的鋪陳，帶有小方格藍色皮革材質和大量銀色面闆的加入，再配上Centodieci徽标，提升了整合的檔次感。平底式多功能和大尺寸換擋撥片，方向盤上的EB英文字母十分醒目。配備了具有賽車風格的輕量化座椅和四點式安全帶，U字形的中控台加入了很多圓形按鈕和旋鈕，小尺寸換擋手柄提升了整車的精緻感

布加迪Centodieci搭載與其他Chiron相同的8.0 L四渦輪增壓W16發動機，量産車型的可用功率為1176kW（1600馬力），扭矩為1600Nm，傳動匹配了優化過後的7速雙離合變速箱的離合器，以便适應高轉速和持續輸出的扭矩。得益于輕巧的擋風玻璃刮水器和碳纖維穩定器等設計，車重也比Chiron輕了20kg，布加迪Centodieci可以在2.3秒内完成0-100km/h加速，6秒完成0-200km/h加速，13秒完成0-300km/h加速，最終達到380km/h的最高時速

綜合點評：布加迪Centodieci是2019年夏天推出的，它将布加迪Chiron與布加迪EB110 SS的經典元素相互融合在了一起。盡管布加迪Centodieci全球僅限量打造10台，售價高達800萬歐元（約合6122萬人民币），但所有車型均已售罄。希望能在國内有幸見到它的身影

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