燃油車的發展已經進入了瓶頸期，汽車廠商為了提高汽車的價值，隻好把研發方向放到配置上來。不管是高檔車還是低檔車，全景天窗都幾乎成為了标配，想不要都不行。

前些年的老款汽車，基本上都是在頂棚開一個小天窗，而随着汽車行業内卷越來越厲害，“大”成為了汽車的賣點。空間大、顯示屏大、天窗大，這些東西似乎已經成為了目前市場上的趨勢，但全景天窗也并不全是優點，有些缺點不了解的話，甚至還會吃虧。

首先，先給大家介紹一下全景天窗的優點。

第一，快速通風。

最早的時候，汽車配置的都是小天窗，那時候天窗的作用也隻有通風。尤其是在夏天的時候，汽車如果放在外面很長時間，車内溫度在短時間内會急劇上升，打開天窗就可以加快空氣流動，起到降溫的作用。

第二，增加照明。

小天窗升級到全景天窗之後，玻璃的面積變大了，車頂的視野自然也就變得更加寬廣。如果長時間坐在車内會感覺到很壓抑，有了全景天窗之後，可以很大程度地緩解車内空間狹小帶來的不适感。

第三，逃生通道。

全景天窗還有一個最大的好處，那就是可以增加逃生的幾率。如果汽車不慎落水，車門是很難打開的，天窗就成了逃生的一個重要“通道”。根據現實情況來看，汽車在落水之後，大多數車主都是從天窗裡面逃生的。

這也是為什麼有些人經常會說這麼一句話:平常可以不用，但一定得有。

說完了全景天窗的優點，再來給大家介紹一下它的缺點。

第一，容易漏水。

全景天窗的面積增大了，密封性也就要求得更加嚴格。有些小車商的技術不足，能造得出全景天窗，卻無法保證它的密封性，經常會出現漏水的情況。尤其是下大雨的時候，如果全景天窗密封性不好的話，車内就會擠滿大量雨水，造成經濟損失。

第二，不能打開。

雖然全景天窗成為了如今汽車的标配，但并不是所有的全景天窗都可以打開，那些無法打開的車型就非常的雞肋，甚至還不如沒有得好。因此在買車的時候，一定不要忘記問銷售，自己看中的車型是否能打開全景天窗。

第三，多花錢。

全景天窗的設計雖然很好，但大多數車主一年也用不了幾次，這就使得全景天窗性價比并不高。雖然如今的全景天窗已經不用選配了，但“羊毛出在羊身上”，明面上沒有再收取費用，售價裡面早已經把它加了進去。

有些人喜歡全景天窗，而有些人可能并不喜歡，但某些車型在推出來時就自帶，就算不喜歡也沒有什麼用，隻能無奈接受。

總的來說，全景天窗的優點還是要大于缺點的，這也是為什麼越來越多的廠商喜歡給汽車加全景天窗。有的話可能不是賣點，但沒有卻會成為一個劣勢。

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