今天(10日)上午10時,首趟檢測列車J55001次從徐州站開出向東駛向連雲港方向,徐連高鐵啟動聯調聯試。
據了解,聯調聯試是為确保動車組列車安全平穩運行,在高速鐵路開通前進行的嚴格試驗檢測、充分驗證和設備精調。通過綜合檢測列車動态檢測的方式,驗證軌道、通信、信号、接觸網、供電、災害監測等系統性能,使各系統和整體系統性能達到設計要求。聯調聯試完成後将轉入運行試驗階段。
作為國家“八縱八橫”高速網陸橋通道的重要組成部分,徐連高鐵是連通橫向陸橋通道與縱向沿海通道的關鍵區段。該條線路位于江蘇省北部黃淮平原地區,西起徐州市,東至連雲港市,正線全長約180公裡,全線設置徐州東、後馬莊、大許南、邳州東、新沂南、東海縣、連雲港等7座車站,設計時速為350公裡。項目于2017年7月開工建設,2020年6月全線鋪軌,2020年10月開始靜态驗收。
徐連高鐵建成通車後,陸橋通道自東部沿海連雲港至新疆烏魯木齊将全線貫通,實現連雲港至徐州1小時,至南京、鄭州和濟南2小時“高鐵交通圈”。徐連高鐵在徐州樞紐連通京滬高鐵、鄭蘭高鐵、徐鹽客專,在連雲港地區連通青鹽鐵路和連鎮客專,對于進一步完善國家快速鐵路網布局、服務“一帶一路”建設、助推蘇北魯南經濟社會和長三角高質量一體化發展等具有重要意義。(總台央視記者 徐大為 王昭順)
(編輯 潘國華)
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