缤智和XR-V，在中國的小型SUV市場中，一直備受歡迎，不僅僅是因為本田的品牌力，更是因為這兩款本田SUV産品力也挺有競争力。剛剛過去的4月份，缤智的11503輛和XR-V的13746輛足矣證明本田在華的兄弟車戰略非常成功。而看看北美市場，本田缤智和XR-V的同款車型其實叫HR-V，看看車身參數就知道端倪。按先來後到的說法，應該是先有本田美版的HR-V，再有中國的缤智和XR-V。

在北美市場，本田HR-V非常受歡迎，看看2016年82041輛的全年銷量，就知道這款小型SUV在美國的熱銷程度。而近日，美國權威汽車機構凱利藍皮書(Kelly Blue Book,KBB)公布了對本田HR-V的測評報告，其中不僅僅包括了HR-V的動态表現，靜态表現也同樣涵蓋。

高速路況：

首先疆哥需要說明，美版的HR-V主要搭載的是1.8L的自然吸氣發動機，雖然國内缤智和XR-V也擁有同樣的排量，但是美版HR-V的1.8L發動機要比缤智和XR-V多出5匹馬力，達到141匹。在KBB的試駕編輯眼中，HR-V整體的高速動力輸出非常輕松。因為匹配的CVT變速箱，在80~120km/h的動力響應非常及時，也非常充足。而且在油門松放過程中，HR-V的CVT變速箱沒有拉扯感，整體非常平順，這是值得點贊。

但是在KBB編輯眼中，高速過程中，特别是上了100km/h時速，HR-V對風噪、胎噪和機艙噪音的抑制處理就不是特别到位。這一點疆哥在試駕國内17款缤智時也同樣發現，在高速通過混泥土路面時，乘坐艙内接受到的高頻胎噪非常明顯。

城市路況：

相比之下，HR-V的城市路況比高速路況要優異一些。HR-V與國内本田的這兩款小型SUV一樣，擁有較高的坐姿，所以駕駛視野非常好。而本田在人機工程學方面一向不錯，所以駕駛者能非常輕易地找到自己的合适坐姿。而緊湊的尺寸和較小的轉彎半徑，為HR-V赢得了城市街道的穿梭和停車編輯。加上配備的1.8L動力，而且響應迅速和傳遞平穩的CVT，使得HR-V能在城市工況遊刃有餘。

越野性能：

對于HR-V的越野性能，KBB的試駕編輯給出這樣的評價：“不是容易操控的車，就一定擁有越野性能。”雖然HR-V配置了Hervie AWD全時四驅系統，擁有良好的通過性能，但是HR-V的全時四驅主要用于在潮濕或多雪的條件下進行牽引，僅在前輪檢測到打滑時才将扭矩傳遞到後輪。雖然在整個動态評價中，HR-V的越野性能得分是最低的。但疆哥認為，對于小型SUV來說，能保證通過性也不錯，越野性能就别糾結。而對于國内消費者來說，缤智頂配也有四驅配置，隻是高達19萬的售價，估計大家都可以想想CR-V了。

内飾方面：

内飾方面，美版的HR-V與國内的缤智、XR-V差不多，整體設計人機工程學為主，材質方面也屬于中流水平。雖然沒有皮質包裹，但是軟性材質的覆蓋還是有的。而KBB認為，整個内飾布置方面，座椅舒适性、操控按鈕的可見性以及操作控制便捷性，這三個方面是HR-V比較突出的。在整個小型SUV市場中屬于較好的水平。

娛樂系統：

聊到娛樂系統，這是HR-V唯一一個被KBB編輯吐槽的細節。美版的HR-V搭載的是7寸的多媒體顯示屏，而且取消了物理按鍵，全部觸摸控制。在KBB編輯看來，左手邊控制音量的觸摸控制非常不靈敏，同時配對手機時，整個系統的友好性非常差。而中國消費者還是比較幸運的，因為像缤智，隻有豪華版和旗艦版才有智能觸摸多媒體顯示屏，而基本款的車型都是傳統的按鍵式屏幕。如果真像KBB所評測的一樣，消費者大可以選擇基本款車型，省錢又好用。

座椅乘坐：

對于小型SUV來說，座椅乘坐，特别是第二排座椅的靈活性非常重要。本田HR-V采用的是“魔術座椅”，除了常規的4/6放倒外，座椅坐墊還可以向上翻折，這在SUV車型中絕無僅有的設計。正是因為擁有“魔術後排座椅”，本田HR-V能将後排座椅折疊後形成平整的後排布置，整個靈活性非常高。這一項功能在KBB的評測中獲得非常高的分值。

内部空間：

因為擁有“後排魔術座椅”，使得整個後排空間非常靈活。在後排座椅放倒後，能實現縱深1,636mm，高度830mm的寬廣的方正置空間。常規的行李箱儲物空間為437L，而座椅放倒後可以達到1456L，承載空間非常不錯。但是對于AWD四驅車型來說，因為後驅布置的原因，會犧牲掉一點後排空間。但是總體說來，整個HR-V的内部空間是最讓KBB編輯滿意的，因此也是得分最高的。

燃油經濟：

同時KBB也對HR-V的燃油經濟性給出評價。在整個試駕過程中，HR-V表現出城市工況27mpg(約8.7L/100km)，高速路況32 mpg(約為7.34L/100km)。總體來說，在小型SUV市場中，屬于油耗中上水平。

保值率：

在美國，二手車行業也是非常發達。所以對于新車購買，很多時候也是需要考慮保值率的。對于本田在北美市場，總體來說還是非常被認可的，不過是品牌力還是産品力。加上本田HR-V擁有較好的内部空間，動力性夠強，同時匹配AWD四驅，KBB整體認為擁有較高的保值率。

總體來說，此次KBB對美版HR-V給出了全面的測評評價，不管是動态還是靜态。對于中國消費者來說，可以當做是缤智或者XR-V的測評報告來看。雖然中美配置方面是有一定的差别，但是整體産品力不會差别太大。疆哥認為，市場的反應其實就是産品的說明，雖然在娛樂系統、通過性能方面不是特别突出，但是整體HR-V這款美版小型SUV，是一款非常實用的家用車。

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