福州直達廈門隻要1小時！

平潭-福州半個小時可達！

小夥伴們~

近日福建交通好消息不斷！

值得期待！

新建福州至廈門鐵路又有新進展！

日前，福州市人民政府網站發布了

《福州市人民政府轉發自然資源部關于新建福州至廈門鐵路（福州市境内）工程建設用地批複的通知》

根據通知

新建福州至廈門鐵路

（福州市境内）工程建設用地

已獲國務院批準

▼

工程涉及征收（使用）

倉山區集體（國有）土地

16.5632公頃

全程設7個車站，設計時速350公裡

福州到廈門隻要1小時

據了解，福廈高鐵自福州市引出

向南經莆田市、泉州市、廈門市，終至漳州市

全線共設客站7座，分别為：

福州南、福清西、莆田

泉港、泉州南、廈門北、漳州

福廈高鐵全長277.42公裡

是福建省首條設計時速350公裡的快速鐵路

也是我國首條跨海高鐵

計劃2022年建成通車

屆時，福州與廈門之間的通車時間

将縮短為1小時以内

作為“八縱八橫”東南沿海

高速鐵路的重要通道

福廈高鐵通車後将進一步拉近

福、廈、漳沿線城市間的時空距離

使榕廈甯1小時交通圈

廈漳泉半小時交通圈

成為現實！

重大利好！動車駛入平潭！

10月15日

根據當地網友爆料

和諧号動車組首次開進平潭高鐵站

平潭即将進入動車時代

這也意味着福平鐵路通車倒計時

随着動車的開通

平潭的想象空間将變得更大

前方即将到達——平潭站！

10月15日動車組空載試運行

據了解，這一次是“和諧号”動車組，是實車不是工程車，意味着福平鐵路進入了通車前，關鍵的空載試運行階段，後續就隻剩下（全線試運營--全線載客試運營）兩個階段，就将全線正式通車運營。

9月底，福平鐵路已進入聯調聯試階段，聯調聯試期間鐵路部門要做些什麼呢？

據了解

福平鐵路聯調聯試期間，鐵路部門将采用檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車等檢測設備，在規定測試速度下對福平鐵路整體系統功能進行綜合測試，并根據測試結果進行調試、優化，使線路整體系統功能滿足開通運營條件。

福平鐵路平潭站預計10月底完工

福平鐵路已開始空載試運行階段

那麼它的配套設施進展如何

讓我們一起看看

平潭高鐵站總投資26億元，是目前高鐵站高規格投資建設項目，項目包括站前廣場和周邊路網。

目前，平潭站項目已完成站台的裝修，進入站房最後的裝修工作，将于10月底全面完工并交付使用，沿線站點也都快竣工啦！

站台裝修裝飾基本完成，工人進行掃尾工作

候車大廳采取波浪狀白色吊頂裝修風格，彰顯海洋風情

雨棚頂部為藍白色，柱子用淺咖色木紋漆粉刷，古色古香

平潭站是4個新建站房中面積最大的站，該站建築主體3層，局部設夾層，站房建築高度28.8米，建築面積5.39萬平方米，是我國目前最大的線側平式站房。

平潭站外牆面采用幹挂石材，吸收了當地本土元素，突顯民居“石頭厝”主題，極具地方民居文化特色。

高鐵站房效果圖

裝修中的平潭站房内部樣式

站房外立面采用平潭特色的石頭材質

自動售票廳樣闆

站台雨棚仿古廊道建築顯曆史韻味

此外，平潭高鐵中心站城市綜合體公交總站也順利封頂，至此公交總站進入裝修階段。城市公交總站為地下一層、局部地下二層、地上四層的異形結構建築。

平潭高鐵中心站綜合交通樞紐項目施工現場

平潭-福州半個小時可達

結束平潭不通鐵路的曆史

福平鐵路開通後，将大幅縮短福州至平潭的時空距離，形成半小時“生活圈”和“經濟圈”，結束平潭島不通鐵路的曆史。

福平鐵路線路全長約88.43公裡，共設福州、福州南、長樂、長樂東、長樂南、平潭6個車站，線路設計時速200公裡，計劃2020年年底具備開通條件。

讓我們一起期待：

福平鐵路早日正式通車！

平潭奔向高鐵時代！

來源：福建日報微信綜合 人民網福建頻道、中國鐵路、福州市人民政府網站、福州新聞網、海峽網、平潭時報、平潭綜合實驗區融媒體中心等

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來源： 福建日報

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