簡單說一下渦輪增壓,其主要作用就是提高發動機進氣量,從而提高發動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。
很多人認為第一輛渦輪增壓生産汽車是保時捷911(930Turbo),保時捷911是1975年,在1973年寶馬2002Turbo已經發售。作為1966年至1977年生産的02系列的一部分,2002年的Turbo是那個時代寶馬汽車的巅峰,也是寶馬3系的鼻祖。
這是汽車制造商的第一輛渦輪增壓量産汽車,它的數量非常有限(接近1,700輛),因此,這輛寶馬2002Turbo很具有收藏價值。
寶馬2002Turbo的外觀
前臉圓潤的大燈融合整個鼻孔式的格栅,精緻的左右轉向燈在大燈的斜上方45度。
整車線條簡約,雙門設計,老式的尾燈,醒目的2002Turbo和寶馬标志,無一不在告訴人們,它是一台渦輪增壓汽車。
寶馬2002Turbo的内飾
簡約複古應該是對内飾最好的解讀,現代的信息娛樂系統肯定是沒有的。
寶馬2002Turbo的動力
搭載2.0升渦輪增壓發動機,擁有170馬力和245牛米扭矩。
最高時速達210km/h,百公裡加速僅需6.9 秒,在當時是僅次于Porsche 911的最快車輛。
寶馬2002Turbo的想法
在第二次世界大戰結束後,寶馬2002Turbo作為第一款搭載渦輪增壓的汽車,實現了渦輪增壓從航空領域應用到陸地領域上。這是汽車渦輪增壓開始的裡程碑。
渦輪增壓在汽車上的應用,帶來更高性能的同時,當然也會有損耗,渦輪增壓車型的發動機壽命比普通車型要稍短一些。
對于是否要渦輪增壓去增加車子的動力性能,這全看個人的需求,正所謂魚與熊掌不可兼得。
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