12月16日-17日，哈弗H6縱‘油’天地 · 極限征‘弗’試駕會在海南圓滿落幕。在澄淨的藍天白雲下，哈弗H6一路馳騁，在海風椰韻中展現卓越的性能和輕松的駕駛樂趣。哈弗H6作為國民神車的代表，自2010年面世，贊譽之聲接踵而來，銷量更是節節攀升屢創新高。就在剛剛哈弗H6還完成了蟬聯100冠的銷量壯舉，全球累計銷量350萬 。今年11月，哈弗H6累計銷售30194輛，穩坐SUV排行榜第一。

疾馳在依山傍海的環島高速上，哈弗H6如遊畫中，帶來節油省能及良好的駕駛表現。優異的底盤技術、智能輕量化車身結構，賦予駕駛者前所未有的駕馭體驗，在十萬級SUV細分市場堪稱标杆。

此次筆者試駕的是哈弗H6 2.0T智能四驅版車型，搭載的是瀚德第五代智能四驅系統，與奧迪Q3、路虎、沃爾沃采用同平台技術。最大功率155KW，最大扭矩325N•m，壓縮比提高到了12:1。在三個人乘坐的狀态下，全程保證了充沛且穩定的動力輸出以及舒适的乘坐環境下，哈弗H6百公裡油耗7.2L。這一點筆者還是非常意外的，因為小熊油耗顯示其平均油耗為百公裡9.37-9.82L。

在兩天一夜的試駕過程中，筆者經曆了城市道路、高速公路、國道及省道的多重路況，全程760公裡。在行駛的過程中哈弗H6 無論經過什麼樣的路段均給出不錯的駕駛體驗，車輛在通過颠簸時，整車姿态并沒有出現多餘的跳動，即便是在常有橫風肆虐的海南G98沿海高速，給人的感覺依舊很穩，完全沒有“漂”的感覺。

同時，海南作為國内唯一不收高速費的省份，雖說看上去挺美好的，但在三亞這樣的旅遊城市高速公路上行駛，車輛繁多得讓人不敢有一絲怠慢。得益于第三代哈弗H6是長城汽車全球化高智能模塊化檸檬平台首款重量級戰略車型，讓此次試駕全程應對自如。

無論是優越的動态性能還是出色節油表現，檸檬平台先進的技術都功不可沒。“檸檬”平台可看作是助推長城汽車加速實現轉型升級的第一個“殺手锏”。讓第三代哈弗H6實現了“健康瘦身”，整車減重100kg，性能提升10%，油耗降低14.5%，在“輕量化”的同時安全性再次升級，采用包洛式骨架及激光焊接，标配71.61%高強度鋼車身、熱成型鋼一體式門框和6個安全氣囊，且熱成型剛強度高達2000Mpa，擁有超越“潛艇級”車身強度，領先同級SUV。

溫柔的海風中，哈弗H6一路前行。憑借“輔助駕駛功能”大幅度提升駕駛過程中的樂趣。要知道，第三代哈弗H6 2.0T智能四驅版可以通過eyeq4芯片，14雷達 6攝像頭可以進行實時監測，并且還有全速域ACC自适應巡航、ICA智能巡航輔助以及拯救堵車人群的TJA擁堵輔助。這些功能可以幫助我們在時速60以下的情況下自動跟車和車道保持，真正做到了以超L2級别自動駕駛為核心，最接近L3級自動駕駛的輔助功能。

除此之外還有主動刹車系統，車道保持系統，并線輔助，道路交通标識和疲勞駕駛等等。據了解，第三代哈弗H6 是全球首款具備整車FOTA升級功能的燃油SUV，也是全球首款非豪華品牌搭載循迹倒車功能的SUV，還是同級唯一具備全場景識别AEB緊急制動，擁有同級最強2000Mpa熱成型鋼應用，以及同級領先超感未來智慧座艙的SUV。

相信不用筆者多說，你們也應該知道上文那麼多個“首款”“唯一”的意思了吧。換句話來話，“國民神車”這個稱号哈弗H6是想一坐到底了，别人想要也是不太可能了。

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