客戶在上海，是一位互聯網行業的小姐姐，日常加班至深夜，非常辛苦。正好駕照到手，就打算買台車子獎勵自己，一來周末的時候周邊玩耍更方便，二來深夜加班回家更安全，三來疫情期間也能避免乘坐公共交通帶來的風險。

因為手握年終獎，所以預算可以高一些，三十萬左右。這是自己的第一台車子，拿來練手也拿來代步，需求是駕駛感受好一些、外觀好看一些、新一些、省心一些。

正好有個朋友是我們的老客戶，就給她推薦了這台頂配的短軸3系。2年車齡，2萬公裡的準新車，成色喜人，車況省心。多色氛圍燈、感應式無鑰匙啟動、哈曼卡頓音響、無線CarPlay，常用的配置也都有。運動曜夜有黑耳朵，黑鼻孔，黑輪毂等特征，也是小姐姐想要的那種酷酷的感覺。

價格相比新車能省個小9萬塊，都夠買兩個包包了，便愉快下定了。

截止完稿，小姐姐已經提車，還在練手中。就由小編給大家介紹下這台頂配短軸3系——330i 運動曜夜套裝。

頂配，配置自然是一大看點：氛圍燈、帶Logic7的哈曼卡頓音響、能顯示菜單的HUD、無線CarPlay、三區自動空調等很豐富。

氛圍燈是多色可調的，和七系看齊。

感應式無鑰匙啟動，走近車子，提前自動解鎖，耳朵打開，開啟車燈迎接，可以說儀式感滿滿了（前任選配）。

190千瓦、400牛米的高功B48發動機，配采埃孚8AT，零百6.2秒，動力表現非常可觀。

相比上一代，G底盤進一步舒适化，日常代步更輕松。

再加上黑耳朵，黑輪毂，黑色車頂的外觀。

魚鱗飾闆一樣的内飾，營造出酷酷的感覺。

總得來說，就是又頂又酷。

至于它最大的優點，還是駕駛感受。

就是保留了人車合一的靈魂的同時，底盤更軟，更适合代步了。初段特别舒服，後段韌性很足，非常有高級感。而且，寶馬均衡的車重分配，也讓它在賽道上也樂趣十足。如果您查一下它的測評，也會發現很多都是它與賽道的故事。

可謂，駕控買菜兩相宜，小姐姐練手，妥妥夠用了。

具體到這台，2020年7月上牌，2年2萬公裡的車子，成色上看，非常準新。31.58萬，相比選裝腰部支撐、無鑰匙進入、電尾門、并線輔助之後，40萬出頭落地的價格。也能省個小9萬，性價比不錯。

除了不錯的車漆，輪毂也隻有左前稍有磕碰，但看不太出來，建議不管它，不做處理。

内飾也是非常新，皮質損耗很少。

主駕座椅側翼都沒什麼折痕。

再加上尾箱和地毯也是帶墊使用，一副新車的既視感。

而修整方面，2萬公裡的準新車，後期也沒什麼大的修整項目，比較省心。目前的狀态也是到手即開。我們隻是清潔了一下空氣濾和空調濾。

總結一下吧。三十多萬這個級别，買個運動兼顧舒适代步的車子，寶馬3系是繞不開的強者。如果考慮二手，同樣三十多萬，能買個頂配。不僅動力更炸裂，配置也更高，還是值得考慮的。

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