電動車跟混動車哪個值得購買?現階段正值新能源最為火爆的時間節點，市面上不僅有傳統車企，同時也有了憑借高額資本後來居上的新勢力陣營，甚至連許多互聯網車企，也在以各種不同形式參與進來那麼對于一般消費者來說，現在是買車是選擇純電動汽車還是選擇混動汽車，今天就這個問題展開讨論一下，我來為大家講解一下關于電動車跟混動車哪個值得購買?跟着小編一起來看一看吧!

電動車跟混動車哪個值得購買

現階段正值新能源最為火爆的時間節點，市面上不僅有傳統車企，同時也有了憑借高額資本後來居上的新勢力陣營，甚至連許多互聯網車企，也在以各種不同形式參與進來。那麼對于一般消費者來說，現在是買車是選擇純電動汽車還是選擇混動汽車，今天就這個問題展開讨論一下。

首先來說說大勢所趨的純電動汽車，顧名思義，純電動汽車就是完全以電力驅動，沒有我們傳統意義上的内燃機以及變速箱，而且結構也比較簡單，主要由三個部分組成，分别是動力電池、驅動電機以及一套電源管理系統，也正是因為如此，主要部件都可以從上遊廠商統一采購，不像過去燃油車時代充斥着各式各樣的專利壁壘，造車門檻也低上許多。

因此，在硬件基礎基本相同的前提下，廠商之間的競争更多時候是圍繞在軟件層面，比如人機交互、自動駕駛、百公裡電耗管理等。未來純電動汽車很可能就會演變成與智能手機市場類似的情況，買車更多時候關心外觀和軟件層面上的優勢。

不過，雖然電動車看似非常美好，但距離它能夠真正快速擴張，還需要一段時間。首先就是續航問題了，相較于前幾年300公裡的NEDC成績，現在新出的電動車起步裡程來到400公裡，中端車型一般處于500-600公裡之間，一部分高端近百萬的電動車已經可以做到700-800km的續航裡程。

不過由于充電樁數量問題，即使續航裡程已經得到大幅改善，但純電動車在面對長距離出行時難免會有所顧慮，特别是節假日全國人民放假湧上高速的時候，充電樁必定不能滿足需求。

另外就是安全問題，新能源汽車畢竟屬于新産品，發展曆史滿打滿算也就20年左右，相較于早已過百的燃油車而言，無論是經驗還是技術成熟度都不能同日而語。因此，目前新能源汽車伴随着各式各樣的問題，最有代表性就是鬧得沸沸揚揚的特斯拉刹車問題，至今依然沒有一個合适的答複。其次就是三元锂電池的安全問題，每年夏天，都會在網上看到電動車自燃問題，而且這還是建立在保有量比較小的基礎上，如果未來電動車想要被消費者接受，安全問題需要徹底解決。

接下來就說說混合動力汽車，這其中又可以劃分為混合動力（HEV）和插電式混合動力（PHEV），最具代表性的HEV品牌就是來自豐田的THS以及本田i-MMD，這些車型擁有一套數值并不是太大的動力電池和驅動電機，在中低速路況下可以提升行駛平順性以及動力響應速度，并且燃油經濟性也足夠出色，所以得到消費者認可，不過這類HEV車型最大缺點在于它不能上綠牌，也就是不能享受新能源購買政策。

另外一種就是插電式混合動力，簡單來說就是在HEV基礎上對電池容量加大，并且可以自行補充點亮，常規插電混合動力車型可支持50km左右的續航裡程，而有些搭載更大電池的車型則可以做到100km的續航，也就是說，如果家裡有充電樁，一天開車裡程在50公裡之内，那麼完全就可以将它作為一輛電動車使用。而且在油耗方面，插電式混動要比HEV混動要更低。更關鍵的是，這種類型的混動可以直接上綠牌，享受新能源汽車待遇。

綜上所述，買混動還是買純電的答案很明顯，如果對新事物感興趣，同時家裡有固定充電裝置或者你不太出遠門，那麼純電動車可以買。相反，平時要出遠門，并且家裡隻有一輛車，那麼建議選擇混合動力車型，至少不會讓續航影響心情。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!