為情懷買單是一種什麼體驗？每個人心中都有屬于自己的Dream car，在每一次選車都能堅定的購買自己最愛的車是多麼開心的一件事情。趙吉營是山東威海威廣物流的一名車主，它在10年前就開始駕駛5系斯堪尼亞G380牽引車，經曆了300萬公裡的“磨合”後已經成為了這個品牌的忠實粉絲，如今山東地區的第一台斯堪尼亞S500重卡被他豪橫提走，并且進行了為時半個月的整備，目前已經開始上路運行，在整備的過程中筆者也駕車到威廣物流去拜訪了一下趙哥。

貼地飛行兩小時到達威海，除了油耗高一點之外沒别的毛病，想當年斯堪尼亞和薩博也是有一段甜蜜往事，精湛的瑞典工藝造就了兩個不凡的品牌，隻是可惜最後薩博沒有撐下來。

到達威海威廣物流之後筆者見到了趙吉營的愛車，除了文中所提的山東首台S500之外，陪伴他十年的G380也停在院内，這輛車目前已經運行了接近320萬公裡，處于退役狀态，趙吉營稱他會一直将這輛車留下，并在空餘時間對他進行翻新，威廣物流的高管也表示：“這台G380見證了威廣物流這些年的飛速發展，為公司創造了很高的效益，立下了良好的口碑，無疑是公司的功臣車，我們會對這輛車的翻新工作盡最大的支持！”

告别年邁的G380，趙吉營迎來了全新的S500重卡，對斯堪尼亞獨特的情懷讓他在等車的時間就參考了許多歐洲出色的改裝案例，車還沒到就迫不及待的買了一堆裝飾件，制定了完美的改裝方案。

對于這輛車的裝飾，大部分都是趙吉營和公司的幾位駕駛員師傅配合完成的。可能很多卡友都對斯堪尼亞的配置不是太熟悉，這輛車是産自荷蘭茲沃勒工廠，在進入國内的時候并沒有配備側裙。但是為了增加車輛美觀度，對油箱有一個更好的保護，趙吉營在多方打聽下買到了最趨近于原廠狀态的國産側裙，還加了拉花和燈光裝飾，車輛的一體性有很大的提升。

斯堪尼亞S系擁有3995mm的高度，巍峨的身姿加上精心的打扮非常的賞心悅目。現在新款的斯堪尼亞NTG車型國行版本因為法規原因都無法選裝進氣口上方的射燈，不過這個射燈對顔值的影響還是很大的。

這一點并沒有難倒愛車的趙吉營，他在車到了之後拿着尺子和分度闆對上方的進氣口射燈位置進行了多次測量，将誤差減到最小之後畫好圖，到外面去找人做了兩塊覆蓋的金屬片，整體效果是不遜于原廠射燈的。

說實話荷蘭出的這一批車磨砂黑漆面的下巴實在是醜，沒辦法把斯堪尼亞S系的高端風凸顯出來，看不慣怎麼辦？一個字：改！

在整備期間趙吉營将容易拆裝的霧燈框取下，調好斯堪尼亞的寶石紅車漆之後送到了烤漆房進行烤漆，後期還會将中間部分取下，在空餘時間也噴成同色車漆。

保險杠下方安裝了一根不鏽鋼裝飾條，後期在上面接線安裝LED飾燈，這種裝飾在歐洲是很常見的，一般在側裙上也會這麼裝飾。

擋泥闆也從磨砂黑噴成了寶石紅，同色的車身看起來更加美觀。後尾梁上面做了一個防滑平台和後防鑽欄，上面貼了斯堪尼亞的LOGO，加上不鏽鋼平台要比之前光秃秃的尾梁漂亮很多，如果國内可以銷售斯堪尼亞改裝件的話可能這輛車現在後面裝的就是全覆蓋式的大尾燈了。

都是最高配的車型了，用鹵素氙燈這一類的也說不過去，斯堪尼亞S系上裝配的是現在非常流行的全LED燈源一體式自動大燈，它是通過LED燈珠将光線照射到燈碗上再散發出來的。相比于傳統光源而言，LED的亮度更高，壽命更長，質量更好，對夜間行車的視線有很大的提升。

獅身鷹面獸元素的拉花上車賦予了這輛車獨特的靈魂，現在國内越來越多的用戶都開始選擇這一類新潮一些的拉花設計。

車内收拾的非常幹淨，S系的室内配有多媒體大屏、電子手刹、高清LED儀表等配置，據趙吉營講：“這些配置比以前的老斯堪尼亞進步太多，現在的斯堪尼亞S系是我開過最舒服的重卡了。”

不僅如此，車内兩米多的最大淨高度也深受公司各位駕駛員的青睐，對于長途運輸而言，更大的車内空間能夠讓駕駛員在車内更好的活動，不再受到空間的拘束。

連後面的卧鋪都單獨定制了床單，從内到外都充滿了車主對車的愛惜。

有了車貼和飾品的加持，這輛S500從一輛素車搖身轉變成格調拉滿的“歐範”重卡，從這輛車上真的能感受到車主趙吉營的細心和用心。

上一輛車在他的精心維護下，現在裡程已經突破300萬公裡，現在我們所見到的這輛可以堪稱全國最美的斯堪尼亞S500将繼任使命，再次達到300萬公裡的裡程碑。

圖/文：夜玫瑰

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