2022粵港澳大灣區車展将于5月28日正式開幕，在此次車展上，一衆重磅新車将與觀衆見面，其中就包括标軸版的全新一代路虎攬勝！每每看到這種“标軸”“長軸”的時候，有部分消費者就會糾結到底是該買哪種版本的車型更好？今天編輯就和大家來探讨這個問題。

什麼是長軸版車型？為什麼會有長軸版車型？

在說長軸版車型之前，先說一說标軸版車型是什麼。軸距是汽車前軸中心到後軸中心的距離，而在設計師設計車型的時候，原版标軸車型是設定最均衡的狀态。

而之所以會長軸版車型很容易理解，就是增加了軸距的車型版本。之所以會出現這種“加長”，是因為車企為了滿足一些發展中國家消費者的需求。就以我國為例，大多數家庭往往隻擁有一台車，為了滿足全家人的乘坐需求，車内空間尤其是後排空間的大小就顯得尤為重要了！

在這種情況下，為了更好地争奪市場，衆多車企将旗下的部分車型進行“加長”，使得後排空間變大，長軸版車型就此誕生！代表車型就是BBA中的“34C”，這幾款車型在進入中國市場後無一不進行了加長！

為什麼車企不在設計之初就使用長軸距？

在不少人看來，長軸車型代表了“特供”，短軸車型才是真正原汁原味的車型，可事實果真如此嗎？在從前，事實的确如此。一般會推出長軸版車型的，大多數是歐洲車企，很少會聽說日系車或者美國車會推出長軸版車型，這和當地的用車需求有着極大的關系。

歐洲地區汽車工業發展比較早，汽車普及率相對比較高，在歐洲的家庭中，每個人都有一台車的情況并不少見。因此，對歐洲人來說，後排多數時間是載未成年人或者寵物，甚至不載人的，後排空間對他們并不重要。

而歐洲的地形以山地為主，公路往往彎多路窄，車長較短，車身比較緊湊的車型操控相對比較好，才更适合在這些路段行駛。在城市中，由于建設得早，所以歐洲的街道大多并不寬敞，車身長的車輛在日常使用中并不靈活。因此，綜合種種原因，大部分的歐洲車企在設計車輛時都會使用更為緊湊的車身設計！

加長軸距後會有什麼影響？到底該如何選擇？

車輛在加長軸距之後，最明顯的變化便是其後排空間相較于标準軸距的同款車型有所增加，在實用性和乘坐舒适性上會有一定提升。而不少人認為的長軸版車型操控不好，其實也有道理。車身長度越短，其轉彎半徑則越小，因此在物理特性上短軸車型先天就比長軸車型有着更好的操控。

但随着科技的進步以及長軸車型的普及，當下的設計師在設計車型時，會同時設計長軸版本以及短軸版本兩種車型，并通過車身調教盡可能減少兩者在駕駛上的區别。這與早年間“簡單粗暴”的加長截然不同，雖然不能消除不同版本車型在操控方面的差異，但這種差異其實并不會非常明顯。

具體要怎麼選擇，還是需要從實際用車的需求出發。如果作為家庭用車，長軸版車型更好的後排空間自然對後排的乘客更加友好。而如果大部分時間都是一兩個人用車的消費者，如果喜歡标軸版本車型更協調的車身比例，對于後排沒有太多要求的，購買标準軸距版本會更适合你！

汽車網評：長軸短軸沒有孰優孰劣，聽從内心的選擇才是最好的選擇！

無論是長軸版車型還是短軸版車型，都有其自身特點，但沒有絕對的好壞之分！追求空間選長軸車型，喜歡“原汁原味”便選擇标準軸距車型即可。況且在全球化的如今，車企在設計之初便考慮到了不同市場的不同需求，也就沒有所謂“原版車型”或者“特供車型”一說了。買車這件事情不應該人雲亦雲，消費者需要根據自己的需求出發，選擇自己能力範圍内喜歡的車型便足矣！

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