#老司機聊汽車品牌#

中端中大型轎車多出了兩個重量級選手，分别為零跑C01和哪吒S（參數丨圖片），這兩台車都有強勁的動力和不錯的設計，作為電動汽車也有理想的續航能力。

選哪個好呢？

現在的新勢力陣營特别的“卷”，在硬實力都很強的前提下，拼的是制造成本和價格的控制能力；說白了就是哪個能更便宜一些，其性能價格比自然就會更高，從價格的角度來看零跑C01應當更有競争力。

基礎參數對比

零跑C01的車身尺寸為5050*1902*1509，軸距2930mm，這是标準的中大型轎車；車輛使用了前雙叉臂、後五連杆式獨立懸架，級别也是相當之高，同時該車采用的是零跑自研的CTC車身電池一體化平台，車輛的抗扭剛度相當之高，能看齊一線自主品牌的旗艦轎車。那麼在加上無框車門和其他優勢，作為運動型C級轎車的零跑C01确實很有吸引力。

該車的續航裡程分為多個标準，每個版本都不同。

1. 後驅，低配525公裡，中配606公裡，高配717公裡
2. 四驅，630公裡

續航裡程起步标準不低，旗艦版的标準挺高，重點是在動力電池組容量增長的前提下，加速成績竟然還能從7.7秒提升到7.5和7.2秒，這是後驅版本的标準；四驅版本的普通版為4.3秒，旗艦型為3.66秒，這個成績比海豹和漢DM-p還要好。

在配置方面該車标配了全車六氣囊（包括前後一體式頭部氣簾），最低配也有全套的智能輔助駕駛系統，有11個攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達，用自主研發的淩芯01芯片。

标準相當高，那麼這樣的一台車該定出什麼價格呢？

如果這是一台合資轎車，其售價應當在40萬左右；如果是一線自主品牌中的傳統車企，價格也會在30萬上下；而零跑C01的起售價隻是18萬，預售價的旗艦版隻要27萬，預計普通四驅版隻是25萬多，後驅的高配版本也會在25萬左右，這個性價比确實太高了。

哪吒S純電動版本的價格分别為後驅版24.58-26.98萬，續航715公裡，這是普通版的标準；後驅激光雷達版本為31.98萬；四驅版為27.98-33.88萬。四驅版本價格高于零跑C01，後驅版本預計會和C01的旗艦版相當；那麼在性能方面就壓有優勢了，其後驅版本破百隻要6.9秒，确實比C01快了一點點，但如果不需要這麼長的續航，似乎C01的中短續航版本就有價格的絕對優勢了。

四驅版本的動力極限是3.9秒，略低于C01，那麼在配置水平相當的前提下，哪吒S的吸引力貌似就要弱一點了。

但是，哪吒S的設計風格和零跑C01完全不同，雖然尺寸也達到了4980*1980*1450、軸距2980mm，但是這輛車的運動感明顯更強，尤其是超寬的車身帶來了很強的視覺沖擊力；哪吒S更适合年輕司機，零跑C01則是老少皆宜，兩車雖然有競争關系但并不會“你死我活”，結果很有可能是攜手成為中端熱銷車。

哪吒S最有吸引力的版本還是插電增程版，C01隻有純電動選項。

增程版的售價是19.98-23.98萬，價格比較低，低于漢DM-i不少；而DM-i是前驅，哪吒S卻是後置後驅，所以駕駛樂趣會高一些；重點是該版本也有6.9秒破百的能力，同時還有310公裡的純電續航裡程！這個标準絕對是現在的标杆。所以如果經常跑長途且不以高速公路為主的話，沒有補能焦慮的哪吒S增程版會是最佳選項；哪吒S和零跑C01有不同的側重點，這兩台都是很好的選擇，最終選項以自己的需求來決定即可。

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