說實話,我認為自主品牌SUV就算配置再高,價格再便宜,假如安全性能不過關,那一樣是耍流氓。特别對于許多三四線城市的家庭用戶來說,車輛的安全性能是最為關心的購買因素。不過矛盾的是,目前大多數的消費者都認為,既然自主品牌SUV賣得這麼便宜,那他的安全性能一定不怎麼樣。然而,事實真的是這樣嗎?在中國權威汽車安全測試機構C-NCAP的最新碰撞測試當中,就有這樣幾款價格相當便宜的自主品牌SUV,取得了比肩合資SUV的安全碰撞測試成績。不得不說,讓人又驚又喜!
測試車型:大邁X5(1.5T 手動尊享型)
碰撞成績:★★★★★
廠商指導價:6.99-12.19萬
許多人都認為衆泰隻是皮尺耍得牛逼,但是在C-NCAP的安全碰撞測試中,衆泰大邁X5竟然取得了56.4分的五星成績。這可吓壞了一大幫人。尤其在側面碰撞試驗當中,衆泰大邁X5的成績将近滿分,對駕駛員的安全保護可謂是相當出色。而且在事故當中最常出現的正面碰撞,衆泰大邁X5對駕駛員的頭部、胸部以及腿部的保護良好。很顯然,在過去我們都誤解了衆泰。其實,人家造車還是相當的良心的。盡管從他們的安全配件供應上來看,都是一些二三線的供應商所提供。但無論如何,人家就是牛逼。
測試車型:幻速S6 (1.5T手動智能型)
碰撞成績:★★★★★
廠商指導價:7.98-11.68萬
其實吓大夥一跳的,可不隻有衆泰,還有北汽幻速。大家都知道幻速S6一向是以低價格、大空間作為賣點的。然而在C-NCAP的碰撞測試當中,幻速S6卻拿到了54.8分的五星成績。跟衆泰大邁X5一樣,幻速S6的安全配件同樣來自于二三線的供應商。但讓人驚訝的是,在側面安全碰撞測試當中,幻速S6的成績竟然是滿分。在正面的碰撞試驗當中。幻速S6對駕駛員胸部的保護成績稍低一些,但對頭部和頸部的保護出色。如此看來,北汽在造車這件事上面,還是比較用心的。
測試車型:榮威RX5 (20T兩驅互聯網智享版)
碰撞成績:★★★★★
廠商指導價:9.98-18.68萬
榮威RX5是同一批測試車型裡面,得分最高的自主品牌SUV。但我想,大家對于這個成績并不意外。自從上市以來,榮威RX5的銷量便成一路上揚的趨勢,至今已經突破了月銷2萬輛的大關,成為去年銷量攀升最快的SUV。可謂是大家眼中的寵兒。作為上汽的拳頭産品,榮威RX5的碰撞成績達到了56.2分的五星成績。而且我們能夠看到,榮威RX5的安全配件均由國際一線的零部件商所提供,比如奧托立夫、高田、博世等等。可以說上汽集團對于榮威RX5安全性能的打造可謂是下足了血本。也因為下了血本的緣故,榮威RX5無論是正面還是側面碰撞,其成績都相當的亮眼。
測試車型:風光580 (1.5T手動豪華型)
碰撞成績:★★★★★
廠商指導價:7.29-10.10萬
風光580是目前10萬元以下最值得購買的一款七座SUV。無論是從配置上還是空間上,乃至它15萬公裡的超長保修期限都在同價位當中具有十分突出的優勢。對于這樣一款有高配置還有七個座位的SUV,其成本自然是不低的。那麼它是不是就意味着需要通過縮減安全性能來降低成本呢?很慶幸的是,并沒有。在C-NCAP的碰撞測試當中,風光580拿到了54.1分的5星的成績。盡管在各個細分的碰撞試驗項目當中,風光580的得分并沒有達到衆泰大邁X5的水平。但在同價位的車型當中,風光580的表現依然不可小觑。
測試車型:長安CX70( 1.6L手動豪華型)
碰撞成績:★★★★
廠商指導價:6.89-10.99萬
跟風光580一樣,長安CX70同樣是一款主打家用的7座SUV。并且它價格,還要比長安CX70便宜上幾千塊。當然,這幾千塊的距離也體現在了安全性能上面。在碰撞測試當中,長安CX70的成績為4星,比風光580要稍低1星。不過,在側面碰撞的試驗當中,長安CX70以滿分的成績為自己扳回了一城。
總結
很顯然,以上這些車型的安全碰撞成績足以徹底颠覆了大家長久以來,對于自主品牌汽車不安全的老舊想法。特别是衆泰大邁X5的強悍表現,更是讓衆人膛目結舌---别整天說老子抄襲,最起碼我的車還是很安全的!實際上,自主品牌早已不是當年的那個自主品牌,自主品牌和合資品牌在産品上的差距,已經愈發縮小,這些實際的安全測試數據就是最好的說明。所以,是時候重新好好審視自主品牌了。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!