5G商用在即，全球範圍内與5G相關聯的技術提供方、設備供應商……都在做最後的沖刺。
在5G時代起到重要承接作用的電信運營商們也沒閑着，本月初韓國三大運營商SKT、KT和LG U 已經同時啟用了基于3GPP标準的商用5G網絡服務，芬蘭運營商Elisa也宣布了啟動商用5G網絡服務，并且Elisa還推出了全球首個5G移動套餐。
相比較韓國、芬蘭等國家地區的運營商在5G基礎設施建設方面的迅捷速度，國内三大運營商稍慢了些。目前，國内三大運營商先後建設好了實驗站點，為啟用5G網絡服務做起準備。
以中國聯通為例，其在北京金融街有一條3.6公裡長的5G精品線路。這條5G精品線路是北京聯通與華為共同發布“5G NEXT”計劃後，正式啟動北京聯通5G規模建設的先行方案之一。從該5G精品線路處于開放狀态時首批體驗者反饋的信息來看，中國聯通5G未來可期。
中國通信網記者反饋的聯通5G精品線路體驗數據顯示：時速50Km/h行駛中的車輛中，達成1Gbps連續覆蓋、下載速度最高近2Gbps（256MB/s）。體驗記者還打開了優酷觀看超高清50幀在線視頻，畫質清晰流暢，進度條預下載完成以秒速計。
這樣的速度還是蠻令人驚訝的，其他兩家運營商的情況如何呢？
本月，北京移動在北京市CBD完成了一項5G基站測試驗證，該測試驗證方案由北京移動與華為共同攜手完成。該方案中提到的關鍵數據——單用戶下載速率高達2.8Gbps（320MB/s）。放在5G時代，這樣的下載速率與中國聯通上述方案不相上下。
最後是中國電信，相比另外兩家運營商，中國電信的步伐似乎要慢一些，也沒有找到其在5G測速方面的數據。僅有一句“用戶體驗速率卻僅有1Gbps，時延1ms”有待核實的信息源供參考。
從目前收集到的三大運營商5G測試驗證數據來看，中國聯通、中國移動兩家運營商的測速數據要更好一點，隻是不知道超過2Gbps的下載速率是否就是預商用、正式商用的最終标準。如若不縮水，定當刮目相看。要知道芬蘭運營商Elisa給出的5G網絡服務最高網速為600Mbps（75MB/s）。
前不久，三大運營商先後發布了11月份的運營數據，中國聯通在4G用戶總數、寬帶用戶總數上再次雙雙墊底。5G新時代對于中國聯通而言是否意味着新起點？新機會？看明年5G一階段預商用、後年5G二階段商用的具體表現了。
文丨李民民
部分圖片來自網絡，侵删
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