在一衆造車新勢力當中，威馬品牌的定位是中低端市場，雖然推出的車型價格都很親民，但是終端市場的銷量并不盡如人意。目前威馬汽車推出的産品均是SUV車型，産品線的弊端是否暴露出來。雖然威馬汽車此前推出了轎車産品威馬E.5，但是針對的是出行市場，而威馬品牌想要擴大自己的影響力，針對個人用戶的産品顯然非常有必要。
近日，我們從威馬品牌官方獲悉，新款威馬E.5将于4月15日上市。值得一提的是，此次推出的新車型主要面對個人消費市場，并且官方稱該車将主打“高配即标配”。此前，針對出行市場的威馬E.5補貼後的售價為16.01萬-17.01萬元。
從設計上來看，新款威馬E.5與此前出行版車型的設計并無二緻，均采用了較為簡潔的風格。總體來說，新款威馬E.5的設計并沒有太多吸引人的地方，相較于同級别的車型而言，它的設計整體較為普通。
側面來看，新款威馬E.5的線條較為流暢，車身腰線從前翼子闆一直延伸至後尾燈處，展現出該車的力量感。而在車身尺寸方面，新款威馬E.5的長寬高分别為4718/1838/1535mm，軸距為2810mm，其中軸距則要比AION S和比亞迪秦PLUS EV都要出色。
而在内飾層面，新款威馬E.5在出行版的基礎上增加了一塊12.3英寸的中控大屏，讓車内的科技感得到提升。同時，新款威馬E.5在配置上也進行了升級，新車全系标配全景天幕、Living Mate智能座艙系統。同時，該車還将提供主駕駛電動6向調節、前排座椅加熱、後排出風口等舒适配置。
動力方面，新車将搭載一台120千瓦的永磁同步驅動電機，峰值扭矩為240牛·米。同時，新車将搭載三元锂電池組，NEDC續航裡程為505km。此外，該車還将搭載高溫液冷系統、電池包電加溫系統和能量回收功能，前者可以保證電芯在最佳溫度範圍内工作，為動力裝置提供穩定可靠的動力輸出，後兩項則可以進一步提升車輛續航。
很顯然，新款威馬E.5未來的競争對手已經鎖定在比亞迪秦PLUS EV和AION S等車型。而參考威馬E.5出行版車型（16.01萬-17.01萬元）以及競争對手的售價，新款威馬E.5的售價區間很有可能為15萬-17萬元，甚至更低一些，不然新款威馬E.5在面對競争對手時将毫無競争力。對于新款威馬E.5，大家是怎麼看的呢？歡迎大家在評論區給我們留言。（文/二少；圖片來源于網絡）
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