首先把皮帶一側用千斤頂頂起來,把車輪拆下來
把内襯闆拆下來,都是塑料卡子卡住的,不難拆
拆下來的東東都放好,各種螺絲卡子,别到時裝好了,螺絲多出來了,就尴尬了
拆下襯闆後可以看到漲緊輪了,最小的那個!可以清楚的看到原來皮帶的裂痕!!!
松張緊輪很容易的,如下圖所示,先松鎖定螺母A,再松調整螺母B
好了,開始幹活,地方有點小,不太好施展,不過問題也不大,在螺母A上做好記号,畫條線也可以,松開螺母A,不要松太多,45°足夠了
把礙事的東西挪開,副水箱進氣管,統統拿下,這樣就騰出了寶貴的動手空間
松螺母B,位置在發電機底下,漲緊輪側面,把漲緊輪放松,地方有點小,手有點大
漲緊輪一松,皮帶就松動了,取下來
新皮帶還未拆封
4萬KM下來,居然已滿是裂痕啊,傷不起的快新皮帶新舊對比,新皮帶沒磨過,溝槽明顯要淺上新皮帶,空間比較狹小
把皮帶按規定的路徑套好,新皮帶的槽明顯的淺啊
調整螺母B,使其漲緊
再鎖緊螺母A,确保張确的撓度,把剛才擰松的45°再擰緊回來,不要多也不要少,螺帽上做了記号的,隻要記号對齊就OK
檢查張力
換好了
然後把所有的東西裝回來,就搞定了
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