tft每日頭條

 > 生活

 > 10月騎行新藏線

10月騎行新藏線

生活 更新时间:2024-11-28 19:01:02

能熬最狠的苦,能享受最好的甜。生活就是個緩慢受錘的過程,人一天天老下去,奢望也一天天消逝,最後變得像挨了錘的牛一樣。

基礎信息:

波密道拉月,天氣小雨,早上七點四十起床,九點二十出發,112公裡,均速16.2,爬升1270米,騎行時間7小時33分,初為霓裳後幺。

今日騎行情況(2020.7.20)

今天天氣很不好,一直下雨。從波密出發,整體是90公裡下坡,但是路上多有小起伏路段。而每一次的起,坡度比較大,有些讓人崩潰。後續20多公裡的爬坡路段就開始要命了。身體進入本次騎行以來最疲憊的時刻。

昨天的洗衣在今天并沒有完全幹燥好,裡面有些潤。最開始的六十公裡隻是因為小起伏路段,出汗比較多,加上雨衣的阻隔,内外均是濕的。一直處于騎行中,身體倒也暖和,至少不至于寒冷。

波密路段多滑坡,在出發六十公裡處,出現嚴重路基下沉,進行交通管制。初步并無任何處理方案,詢問第一輛等待的車輛,從早上就等在那裡。吃掉我們的幹糧,繼續等待。小雨淅瀝瀝的下,外面濕的,裡面也是濕的,不運動的情況下,體溫開始下降,開始擔心會感冒。

在原地多次亂舞維持體溫後,轉去詢問當地人是否有小道可以越過這一段路。經本地人耐心引導,我們走上越過沉降的小路。平時人騎車,這個時候車騎人,三公裡翻山小路,不僅僅消耗掉我們一個半小時,也消耗掉我們大量的體能。

經過推車、扛車、刹車、摔車……一系列超級操作,我們終于重新回歸主路,算是我們318最美好的記憶。這時候的成就感也是滿滿的,尤其是其他人一路詢問,你們是怎麼過來的,路通了嗎?可知,我們豪氣的說,我們從半山腰把車推過來的,有多得瑟╰(‵□′)╯

現下有多得瑟,後續就有多凄慘。剛出來的我們活像一些泥人,加上太陽已經冒頭,我們在遇見有山泉水的地方,将身體進行了沖洗,甚至給車子也來一個完整的洗浴,一切都回歸正常了。隻是渾身濕透加上後續持續淅淅瀝瀝的小雨,我們身體的能量消耗越來越大,身體疲憊度也越來越高,算是真正開始磨練意志力。

最關鍵是進入拉月住處,駝包還沒到,渾身已經濕透,那感覺簡直了。在那個類似簡單建築工棚的地方,簡單洗漱,就躺進被窩開始恢複體溫。相對來說,我的隊友稍微好點,他們洗漱後有備用衣服,再加上被窩捂熱,恢複得快一點。我吃了感冒藥,喝了闆藍根,就開始沉沉睡覺了。

九點半後,經過搶修的道路通暢,我們的駝包也到了,我也緩過來了,穿上衣服,開始吃飯。前後路段都因為都有滑坡,徒步的、騎行的、修路的、危險管理的、工作人員……大多數人都集中到這裡吃飯、休息,我們直到十點左右才吃上飯,那叫一個香。有時候吃不下,那真的是沒餓!老闆很實誠,包餐,五個人四菜一湯,我們吃的那叫一個狼吞虎咽。

相對來說,整個環境不是那麼好,衣服什麼的也就沒法洗了,加上是發電,到十一點就停電了,大家否昏沉的睡了。(我以為這是最糟糕的,且知還是太幼稚了,且聽下回分析)

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)1

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)2

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)3

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)4

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)5

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)6

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)7

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)8

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)9

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)10

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)11

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)12

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)13

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)14

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)15

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)16

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)17

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)18

相信自己

這一路來,從最開始的體能優渥,到最近的疲憊不堪,自己開始低估自己了。會覺得,就是自己的體能并沒有那麼好。

來來回回幾次之後,其實大家都差不多,沒必要苛責自己太多。有的平路發力比較厲害,有的下坡找路比較出色,也有的爬坡相對穩定……每個人都有一些自己的特色。而設備、車況、當天身體情況、負重多少也是另外的影響因素,甚至于精神及走神狀況也是會影響的。

集中在騎行這件事情上,我比較少的考慮其他的事情。在做這件事就把這事做好。在推車的時候,自己是山裡娃出生,相對得心應手一些。在推過自己的,然後再幫助他們其他人的,對比一下,我發現車的狀況,确實小夥伴的比我的好一些。就是這樣的情況,我們還是相差不大的到達,我的體能還是可以的。

我們的計劃調整了一下,波密到八一的路途由三天整合成為兩天,難度大一些,也算是相對平穩後給自己的挑戰。而這,在後續發現,這竟然幫了大忙。但是面對拉月的住宿,以及這兩天趕路的辛苦,心裡還是有些後悔自己的決策的。自我安慰道,這不就是随遇而安的能力嗎?人生沒有那麼多的準備好,你随時都要準備迎接新的問題,那就要在每個時間找到自己的休息機會,盡可能保持自己的戰鬥力。小胡同學就很好的抓住時間恢複,當然,我自己也還是不錯的,除了信息記錄,我都實時關注自己的狀态。身體不适,屁股蹲等都迅速的切換保護方式。沒鞋子的孩子要學會在雨中奔跑,雖然此刻是很艱苦,但是設備一緻時,那我們的實力才完全展開。加油(ง •̀_•́)ง

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)19

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)20

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)21

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)22

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)23

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)24

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)25

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)26

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)27

路上的小感悟

小胡同學一直在路上進行他的獨立思考。他問了我一個問題,你了解的因果關系是怎樣的?比如說是有一份西紅柿雞蛋在,這是果。

有這個果,那我就找西紅柿、雞蛋、調味料這幾種因,就能順序的導到這個果了。

是的,這是米有錯的。但是社會上不是這樣的,老闆隻要結果,其他人看到的也隻有結果,但是對于原因并沒有那麼清晰。銷售額不好,可能是銷售團隊不厲害,也可能是産品不夠好,也有可能不符合時節,更有可能不适用與市場。但是,老闆隻要這個結果。

對于我們執行來說,那就是要找到那個因,創造那個條件。太多人沒有這個主動性了。

菩薩修因,衆生修果。

實際上,我自己一直在做一件事:找到自我。

我很贊賞小胡同學這樣一直思考,終會在某個點,豁然開朗。而我自己,需要給自己一個良好的定位,我總是很不欣賞自己,發自内心的有些自卑。我有一條相對模糊,有些不确定的路,但是自己懷疑自己多一些,就不敢放手一搏。

對于路上我能幫助的隊友我都幫助,才會以心換心換來他們的關心和幫助。但是從深層一點來說,我還是比較缺乏價值感,那就更無從說起安全感了。

實際上,這次騎行算是送給自己三十歲的禮物,要自己以後不要那麼束縛自己,也算是自己堅定走自己那條路的一個決心!不放手一搏,人生一輩子都會後悔。

實際上,最近的折騰後,自己又回到中庸的做法,準備一邊安穩一邊準備。可我内心知道,有了那份安穩也就有了相對的退縮,自己是打不破自己的那份要求的!

為自己而戰!

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)28

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)29

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)30

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)31

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)32

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)33

10月騎行新藏線(浪騎川藏波密到拉月)34

難得放松下來,來整理這些内容。還有三天,就到達了目的地了。或許,就會回到原先的平平庸庸中去;或許,這是一個重新出發的開始……一切未知,一切看到結果再說!

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关生活资讯推荐

热门生活资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved