前言
今天給大家分享一個Panamera卡鉗烤漆的案例,像普通車型原廠的卡鉗一般都是黑色或者灰色,如果刹車夠用的話,可以考慮一下簡改,就比如烤個漆,檸檬綠,藍色,紅色,黃色,粉色紫色,隻要是你想要的能想到的顔色都可以搞,但是工藝也很重要,原車卡鉗的漆面需要處理掉,好幾步工藝然後最後烤漆上自己喜歡的顔色,注意卡鉗是經常經受高溫,并且風吹日曬雨淋,所以工藝很重要
當然刹車夠用大可不必上10活塞,不過十活塞是真的帥,性能也是杠杠的
然後就是輪毂。。。。。官網19寸竟然都需要小一萬,20寸21寸的最便宜的也需要三萬多才能選配貴的甚至七萬多,我覺得改裝還是要該省省該花花,原廠選的21寸的,都可以安排一套國鍛21寸+輪胎,還能安排一套排氣,安排個熏黑大燈或者三段式尾翼了,所以大家覺得是原廠選好,還後改比較合适,還有一些矩陣大燈等等
好了不多說了,直接看看效果吧
當然這輛車選擇的是原廠款式21寸
配倍耐力或者米其林都可以,看個人需求
施工前
施工前的輪毂(卡鉗先幹的)
原來卡鉗是黑色的
施工過程
拆卡鉗咱們就不看了,都看過很多次了
這寬度一看就是後輪,一直看的都是卡鉗的施工角度,這次來看看輪毂輪胎的視角
輪毂固定上去以後,可以給輪胎圖上潤滑蠟
然後用機器給套上去
然後把原車的胎壓檢車拆下來裝到新的輪毂上
接着最重要的一環就是,給輪胎做動平衡
ok ok 就ok了哈哈哈哈
貼了十五屬于正常範圍,一般輪毂五十以内都是正常
扭力一定要記得打
施工後效果
還是紅色順眼,雖然選擇這個顔色的很多
嘎嘎闆正,複原回家
該說不說保時捷的原車刹車安排的還是很到位
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