大橋連接港珠澳，位于珠江伶仃洋。橋隧五十五千米，設計時速百公裡。設計總師孟凡超，林鳴島遂當總工。雙向穿行六車道，橋寬三十三米一。工程造價超千億，跨海大橋世之最。早在一九八三年，香港富商胡應湘。提出香港連珠海，大橋建在伶仃洋。後經多方相勾通，二 O O 六完環評。大橋采用Y 線 路，三地落點有方向。香港落點在石灣，澳門落點明珠點。珠海連接到拱北，就等國家施工令。二 O O 九始動工，二 O 一七全貫通。君問造橋有多難？造橋史上都罕見。東西兩大人工島，面積各有十萬平。填海建造人工島，鋼筒振沉護島形。單個鋼筒五百噸，直徑二十二米寬。鋼筒一百二十個，繞島一周水不通。隧道需要下沉管，水深超過四十米。隧道五點六公裡，三十三節連一起。單節一百八十米，沉管重達八萬噸。每節沉管下到位，都要使出百倍力。三座鋼構斜拉橋，均有獨特巧沒計。青州橋塔中國結，寓意三地互聯通。江海航道橋主塔，造型選自白海豚。九州航道橋主塔，揚帆起航銀絲帶。為了延長橋壽命，研制多種高能材。翻開世界建橋史，港珠澳大橋當第一。跨度長、難度大，象根銀線串三地。使用壽命超百年，防震裂度達八級。君若駕車橋上過，象似騰雲半空中。人工島上歇一會，瞧瞧海景吃味。
2022年27日于北京。
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