豪哥今天想和大家聊聊日本戰神gtr，GTR的大名早已久仰，尤其是在老一輩NSX，EVO停産之後，目前是日本為數不多還能在國際車壇活躍的性能跑車。那開一輛GTR到底是什麼樣的感受呢？随豪哥來看看吧。

文/豪哥（豪車花園）

一、網友君君莫笑

我不能從專業的角度告訴你這個車内在多厲害，但是通過個人親身體驗，我列出了幾個優點和缺點：

優點：

1.速度！GTR的速度不需要很多的解釋！我最喜歡的就是在紅綠燈變綠的時候一腳秒掉瑪莎GT。

2.外形！這個見仁見智，喜歡就覺得他特别帥。GTR也很适合自己DIY一下顔色和外形。内在的改裝答主不是懂的特别多，就不說了。但是關于GTR改裝有多厲害這些話網上随便找找就有。

缺點：

1.内飾！ GTR的内飾在這個價位真的不算好。中控絕對比不上ABB的.（BMW的IDRIVE真的做的很好！）顯示屏和系統和G37基本一模一樣。唯一的區别就是GTR自己的function功能了。可以顯示很多車輛的狀态（這個很酷炫）。

駕駛室

2.空間！ 後排空間基本不能坐高個子。

3.舒适感！底盤特别特别硬。路面随便一個震動，都會有很大的反應~長途開起來會很難受。另外密封性真的很差

屁股好看不

二、網友武佳

GTR是一款把所有零件壓榨到極緻的車子，優點是快，毫無疑問的快。缺點是保養貴和零件消耗很快。其實我對GTR是持有保留态度的，在跑車中舒适性也是較低的，離合器散熱較差，保養比較貴。

相同價位我可能會選擇克爾維特。有一位朋友在美帝同一條賽道試駕過小牛，r8，c7 458 GTR。所有車型裡隻有gtr需要跑半小時左右停車給離合器散熱的車。

三、網友渣渣炒飯

為了性能把變速箱折騰的夠嗆，便宜是便宜但和同級車相比保養費用是最高的，而且很脆弱也沒啥品位。

玩逼格遠遠不及歐洲騷氣車或者美式v8，不可否認gtr是一台花250萬找個靠譜的改裝店和師傅就可以幹掉路上幾乎全部的汽車。

改裝gtr

但為了這性能所需要付出的代價遠比法拉利和蘭博高。也可以把輪上功率達到1500匹，比威龍都大，但代價是最多8萬公裡就要換新引擎新變速箱。

四、網友沈少

不說了，直接看圖。

GTRvx保時捷

蘭博基尼也要俯首稱臣哈哈

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本文完，謝謝你的閱讀！

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