德系大衆能在國内車市擁有如今的一片江山，這其中包含着多種因素，多年造車經驗的積累讓它與身俱來帶着自信，而對國内消費者的了解則好像如虎添翼，能夠因地制宜的改變營銷政策和造車理念，可能是大衆能夠成功最厲害的一環。大衆在國内有一汽大衆和上汽大衆兩家，車型做到款款對标，是一家人也是可敬的敵手，到底南北大衆哪家更懂國人的心思呢？今天，我們就拿同領域車型大衆攬境和大衆途昂來做個對比。
作為中大型SUV，空間表現當然是最重要的，從具體數據上看，大衆攬境和大衆途昂擁有相同的軸距，但在車身長度、寬度和高度上，大衆攬境都比大衆途昂要強上幾分，擁有更大的尺寸就意味着大衆攬境内部空間表現會稍稍好一些，連後備箱的容積都比大衆途昂大，大衆攬境座椅布局有6座和7座不同的版本，第二排獨立座椅舒适度升級，第三排也可以完全放平，由此看來，在大與舒适上，大衆攬境完勝。
我們再來對比下内飾，大衆途昂内飾設計與大衆幾年前的風格比，确實年輕不少，懸浮式大屏幕，棕色線條勾勒拼接，不過過于沉悶，但大衆攬境也不是好欺負的，它用的是年輕人更加喜歡的大聯屏操作，在科技感氛圍上就有了勝算，而且在智能配置上，大衆攬境也相當給力，語音操控、人車交互，還有立體3D地圖，拿同為四驅的攬境豪華佳境版Pro和途昂尊崇豪華版比較，它的各種配置足以讓你眼花缭亂，比大衆途昂更為大方，關鍵是在價格上還比大衆途昂要便宜一些，性價比會更高。
外觀設計是消費者選車的時候很注重的部分，當然，在顔值這方面，大家的審美各有不同，沒有什麼固定的衡量标準。大衆途昂的造型風格較為硬漢一些，平直的線條，大氣的身姿，給人十分硬朗的感覺，大衆攬境在設計上則是融入了更多的時尚元素，走線上會加入較為圓潤緩和的設計，兩者各有千秋，完全是不一樣的味道，不過，個人認為，年輕消費者可能會偏愛大衆攬境一些。
由此看來，大衆攬境在諸多方面都占盡了優勢，誰讓大衆途昂先亮相，大衆攬境有針對性的出擊，目标性就會更強。
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