作為國内主流的自主品牌，長安在新能源微型車領域一直沒有全新的産品，用一款油改電的奔奔E-Star來與宏光MINI EV競争，但由于造型設計較為老舊，銷量落後于當下新潮的電動微型車，那麼這款全新的Lumin純電微型車怎麼樣？是否為新瓶裝舊酒，電機供應商、續航和充電等方面相比同價位車型有何優劣，下面我們來詳細分析。

長安Lumin最低售價：4.89萬起

圖片參數配置詢底價

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平台底盤分析

相比長安奔奔E-Star的燃油車架構，Lumin基于全新的EPA0純電動平台，EPA是長安和福特聯合打造的新平台，EPA0覆蓋微型到小型車市場，也是主打的新能源平台。底盤方面，新車采用了框式車身，電機前置，這一點與宏光等後置電機的微型車有所差異，傳承了奔奔E-Star的技術，沒有采用電機與後驅動橋連接到一起的方式，長安Lumin(圖片|配置|詢價)的前懸挂為麥弗遜支柱設計，可以盡量減少對機艙空間的占用，在原本就狹窄的車頭放置電機。

後部雖然可以采用扭力梁設計，但長安為了節省陳本，使用了螺旋彈簧整體橋式懸架，由于沒有控制側向力的連杆，長安Lumin和硬派越野車一樣，使用了一個控制側向力的止推杆。

當後軸在承受側向力時，止推杆可以讓控制車身相對車軸的運動，防止左右移動，缺點是在輪胎正常抓地的情況下，車身必定為左右晃動，在高速行駛時，會有明顯的側傾，雖然極速為101km/h，但不建議高速行駛，超過70km/h的緊急變道就需要注意。

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圖片參數配置詢底價

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長安Lumin清甜款（4.89萬）的實用性

第一電池和續航

Lumin有三個版本，其中入門的清甜款續航裡程為155公裡，在5萬級微型車中優勢不大，比同價位的宏光MINI EV還要低15公裡，同時長安隻有磷酸鐵锂版本，沒有三元锂版本，北方寒冷的冬天續航下降，比其他車型少了一份選擇。

電機方面使用了來自兩個不同供應商的産品，全系功率均為30kw，車重隻有805公斤，0-50km/h加速時間為6.5秒，對于市區行駛來說，這個起步加速度能力并不差，官方的百公裡電耗為9.3度，成本方面相當于使用1.01L燃油。

第二充電時間

Lumin存在的問題是隻有慢充接口，無法使用快充，充滿12.92度的電池，需要7.5小時，而續航更高的301公裡版本，充滿電甚至要10.7小時。

第三乘坐

3.27米的車長稍長于宏光MINI EV（2.92米），而1.7米的車身寬度要明顯寬于宏光的1.49米，内部有四個标準的座椅，無論是乘員之間的肩部距離，還是後排的腿部空間，都要明顯好于宏光MINI EV 。

内飾設計采用了撞色搭配，為年輕人設計，與車身色彩一樣，内飾點綴有7種顔色。标準配置較為豐富，比如7英寸液晶儀表和10.25英寸觸摸中控屏，支持手機互聯、語音助手和OTA升級，與手機互聯後，可以進行投屏播放、導航和音樂功能，前後均有一個USB充電接口。

安全方面也是标配了雙安全氣囊、胎壓監測、ABS防抱死和EBD制動力分配，帶有兒童安全座椅插口，接送小孩放學更為安全。

第四停車

雖然車身尺寸稍大，但标配的後駐車雷達和倒車影像讓長安Lumin停車更便捷，同時帶有上坡輔助功能，适合新手駕駛。

選車偵探觀點：長安新車Lumin糯玉米瞄準五菱宏光MINI而來，尺寸大一圈，尤其後排乘坐更舒适，但其他方面兩車接近，沒有發揮前置電機的優勢，在底盤懸挂設計上不如油改電的奔奔E-Star，續航與電池選擇上也稍次于宏光，4.9萬你會選擇宏光還是糯玉米？歡迎讨論。

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