說起豪華SUV大家能說出來的車型肯定不在少數，奔馳GLS、寶馬X7 、雷克薩斯LX570、凱迪拉克凱雷德、林肯領航員 ，這些車有着龐大的車身，還有豪華的内飾，深得一衆大老闆喜愛。今天講一下換代後的雷克薩斯LX。

運動版的中網是熏黑的，給人更加運動的氣息。新款的LX将全車各個地方做的更加棱角分明，首先就是機蓋，大家可以看見機蓋中間深深的凹陷了下去，是不是有種美式肌肉車的感覺，這樣富有力量感的設計，也是比較符合這款車的一個大馬力。再看看車輛的輪眉寬出車身，這樣的寬體也突出了整車霸氣的氣勢。

再來看看車尾，早前的分體式車燈變成了一個貫穿式的尾燈，尾部的整體造型變得的都更加的圓潤，給人更加的秀氣的感覺，和整車肌肉感十足的樣子共同營造了一個肌肉感十足的俊朗青年的形象。

另外一款就是偏向于豪華的一個版本，中網則是使用了鍍鉻線條組成的，這樣突出了車輛的豪華感。沒有了熏黑中網的運動感，鍍鉻中網打造的形象也是更加符合它豪華SUV的定位。

新款的LX一甩之前内飾落伍的形象，新款的内飾非常的富有科技感。

這塊液晶儀表整體的成像素質很不錯，在視覺上給人不錯的科技感，并且顯示的數據的排布上也是比較考究的。

再來說說中控屏幕，這塊屏幕不和以前一樣成像素質低，現在整體的流暢度和成像素質在合資車進口車當中也是可以排到上遊的水平，也是符合了一台豪華SUV的标準。

下方的這塊屏幕主要是來顯示空調信息，以及車輛越野的車身信息，進一步加強了車内的科技感。車輛并沒有使用了液晶屏而取消實體按鍵，車輛的空調按鍵和越野相關的控制按鍵還是得到了保留，這也方便了駕駛者開車時的調整。

内飾方面就不需要對雷克薩斯有任何的擔心，雷克薩斯在内飾豪華感的營造上始終有着自己獨特的簡潔。座椅方面分為7座版和四座版，7座版更加的适合日常使用，但是因為第三排的存在，二排空間并不會非常的充足。

四座版則是在乘坐舒适性上更加的占優，你可以坐在越野車上，享受越野帶來的快樂。

後備箱方面新款的LX取消了老款的雙開門設計，将後備箱改成了一個一體式的後尾門，個人并不是特别喜歡這個變化，原來雙開門的一個設計，首先兩開門的方便存取東西，如果不是拿取大物件，隻需要打開上半部分，其次兩段式的設計可以在出遊時給人提供乘坐的地方，就像你開車出門郊遊或者釣魚，你可以用兩段式的尾門來休息。

這次雷克薩斯LX命名為LX600，尾部數字的提升代表着車輛動力的提升，新款的LX最大馬力達到了415馬力，扭矩更是達到了650N·m，雖然動力得到了提升，但是這并不意味着車輛的排量增加了，新款LX采用了6缸3.5TT的發動機，在這個追求環保的時代也算是做的一種妥協，那些喜歡8缸自吸的人們且行且珍惜。

現在這款車隻有平行進口的版本，而且各種版本繁多，大家在買車時要區分好。

新款的雷克薩斯LX整體的提升不少，全車基于專門為越野車打造的TNGA-F平台，這個平台還生産蘭德酷路澤、紅衫等車型。基于這個平台的打造，車輛在車身強度、焊接工藝還有裝配工藝都有了提升。這次換代的LX可以說是最能“打”的一代了，動力和内部科技配置都有了長足的進步。

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