據乘聯會的數據顯示，今年8月份，奇瑞的批發銷量為13.2萬輛，位列國内車企第三位，僅次于比亞迪和一汽-大衆。直接超過吉利、長安、長城等一線自主品牌，奇瑞這是開挂了？
再來看看奇瑞汽車8月的終端零售銷量，隻有7.5萬輛，和批發量相比，幾乎是“對半砍”，這排名呢也直接掉到了第十名，在長城、長安和吉利的後面，這樣來看，似乎才是奇瑞現目前在市場中的真實水平。
很顯然，批發銷量和零售銷量差距這麼明顯的原因就是奇瑞汽車壓庫存了，大家都知道，相比起其它一線陣營的自主品牌，奇瑞這幾年的壓力确實是很大，市場占有率不斷地減小，産品序列也難出爆款。講到這裡其實就已經道出了奇瑞銷量始終提不上去的主要原因，差爆款産品。
好在接下來，奇瑞會推一款轎車艾瑞澤8，這車的顔值相當能打，大家對它的期待值是很高的，還是很有希望撐起奇瑞轎車市場的半邊天。
另一方面，奇瑞在最近還向市場展示了一款概念車GENE，這車搭載了衆多黑科技，擁有前瞻性的設計理念和滿滿的未來科技感，似乎在向大衆展示其未來産品的一個設計走向，而且還将采用太陽能提供的電能驅動，可以說是相當的超前。
具體來看，GENE概念車的前臉造型非常的科幻，黑化的進氣格栅，貫穿式的燈組可以根據駕駛者的使用需求進行切換，中間的中央LOGO可以點亮，視覺效果非常不錯。尾燈也采用了貫穿式設計，和前臉大燈組一脈相承。尾艙門采用了電動滑移的開閉功能，内部配備了2台無人機以及電動滑闆，
來到側面可以看到概念車沒有太多複雜的設計，采用的是對開門設計以及豪華大4座的空間布局，座椅都可以滑移旋轉。中控則采用了曲面27寸環抱屏幕，搭載了奇瑞的“ Galaxy Ecosystem”銀河生态交互系統，看起來極具科技感。
車身尺寸方面，概念車長5米，寬2米，高1.75米，個頭非常的大，是一款全尺寸SUV，同時也是目前奇瑞體系下最大的一款車型，而且整個車輛的短軸距讓它的後懸看上去非常長。
除此之外關于這台概念車還沒有更多的消息，但是從目前曝光的信息來看，是能夠感受到奇瑞想要傳遞給外界的一些信息，比如它全新的設計語言，智能化配置以及動力系統方面的創新等，是可以期待一下奇瑞在未來會給大家推出一些怎樣的産品，尤其是這台概念車的動力系統。大家都說奇瑞是“技術宅”，其在動力系統方面的儲備力量還是很足的，電動 太陽能這樣的組合在目前的汽車市場是極其少見的，期待奇瑞給大家帶來驚喜。
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