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525li和530li外觀的區别

生活 更新时间:2024-08-13 05:10:21

如果你在糾結寶馬5系的525Li值不值得買、該不該咬咬牙買530Li的問題,那麼你就可以往下滑了。因為你關心的問題也是我關心的問題,而我恰巧又是車主。

本來我是沒想做這個選題的,畢竟我不是2021款525Li的車主,但我時不時就能看到有朋友問525Li值不值得買的問題。另外,我觀察了一下5系的論壇,凡是525Li的提車貼,基本下方的留言都少不了詢問使用感受的問題。好,那我這個老車主就把你們想知道的事兒告訴你們。

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先來簡單介紹一下我的車。車型是2020款 525Li M運動套裝,指導價42.69萬,優惠完的裸車大概是37萬多一點,(具體我忘了)算上裝飾、上牌、保險、購置稅,最終上完牌的價格是43.7萬。

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#為啥買525Li而沒選擇更“合理”的530Li?

沒買530Li肯定是預算不夠。我知道很多人會說“40多萬都花了,差這幾萬?”沒錯,我原本的預算是40萬,目标車型是330i,但當時3系優惠特别少,330i上牌後的價格要41萬 了。再一看旁邊的5系,臨近改款優惠大,買它。而525Li最終的上牌價格已經比原本預算超了将近4萬,已經讓我的日子吃緊了,要是買530Li至少要再加4萬,奔着小50萬去了,等于間接提高了小10萬的預算,不選擇貸款的我,是真的差錢。

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#從330i變成525Li,我有多重性格?

沒錯,330i和525Li的定位确實存在跨度較大的差異。而多重人格這事兒放在我身上就太誇大了,我就是個務實、看重性價比的普通消費者,所以和大多數人一樣,加3萬塊錢能買到5系我覺得值,那就買吧。

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#525Li動力弱不弱雞?

絕大多數人關心的問題來了。這裡我不給你們擺數據和參數,就說體驗。就5系來說,530Li的2.0T高功率發動機,肯定是要比525Li的低功率版本在體驗方面更加的從容,但所謂的“激情”我看是你想多了。至于很多人說“530Li的動力才是5系的黃金動力版本”,抱歉,我覺得“黃金”這個詞太模糊了,540i車主還沒說話呢。

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當然,如果我不差預算,肯定也會入手530Li,因為沒人會嫌棄多出來的配置和多出來的68馬力以及60牛·米的扭矩。而我現在的525Li在動力體驗方面也不至于“弱雞”,甚至我覺得還挺好。日常開車無非也就是碰到超車、出收費站的時候有意去踩深一點來獲得一個加速過程,525Li不會讓我沒信心,反而在這兩個情景下表現不錯。因為發動機3000轉以下的動力表現就足夠代步,120km/h的時候轉速也就是1800轉左右。

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除了525Li以外,530Li、530i、540Li、540i我都開過(所以有發言權),而且開的時間也都不算短。咱們還是就這之間銷量最好、關注度最高的530Li來談。我覺得530Li的絕對動力比525Li好不少這肯定是事實,這點你在中低速區間感受還是比較明顯,我的525Li 0-100km/h的正常提速表現确實比較平淡,但官标8秒6,我自己實測能跑到7秒9。另外,60km/h-120km/h的實際表現确實還行,甚至120km/h以後的加速也比較暢快,之後就沒法再說了。

#525Li配置是不是太低了?

嗯...确實是不高。現在最讓我遺憾的是沒有前排座椅腰撐,開久了腰肯定會累。然後就是無鑰匙進入沒有、換擋撥片沒有、後排座椅靠背調節沒有、360°全景影像沒有,揚聲器隻有6個喇叭(音質不渣而且低音還行,530Li是12個)。

另外,525Li有不少增加體驗感的配置是無法進行選配的,比如HUD、兩個天窗、香氛系統、座椅通風、激光大燈、行車安全輔助、自動駕駛輔助、後排娛樂等等,當然525Li的普遍用戶肯定也不會考慮這些配置。我唯一的選裝是3000塊錢的座椅加熱,不貴,甭糾結,在北方必選。

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不過呢,5系全系标配電動方向盤調節、兩組座椅記憶、電動後備箱、後視鏡加熱,我個人覺得比E級和A6L基礎配置做得稍微合理一些,我上次體驗朋友的A6L 45TFSI帶四驅的版本,發現方向盤還是手動調節呢,E 300L的後備箱還是手動關閉的呢,或多或少有些丢面兒。

#525Li使用感受如何?有沒有瑕疵?

我自己這台車是2020年7月份購買的,目前馬上開到16000km。除了上面的配置環節我沒選配所造成的遺憾外(這怪我),我這台車有兩點讓我不滿意。第一個就是中控台塑料飾闆異響,開空調幾乎每次都會響幾次(熱脹冷縮),遇到減速帶或颠簸路面偶爾會響,用手按會響。這個問題我發現使用同款裝飾闆的車型幾乎都有發生。再就是主駕駛車門在開啟後,主駕駛的反光鏡會出現異響,用手按也響,妥妥的裝配細節做得不到位。

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#525Li養車成本高嗎?

這裡我不發表感受隻說你最關心的(錢)。先說油耗,我目前16000km的表顯油耗是8.7L,使用的這8個月以來,每個月的平均裡程基本相差不多,每個月大約花費1100 的油費。(99%加95号汽油,偶爾趕上8号加98号汽油,因為中石化每月8、18、28号98号汽油每升便宜8毛)

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再說保險,第一年4S店上的全險費用大概是14000 (具體我又忘了)。至于第一年不出險的情況下,第二年保費是多少,我還沒經曆。

然後就是保養,4S店送了我10000元保養券,有效期3年。我首保的費用是1600 ,還有3000km就該第二次保養了,具體多少錢我也不太清楚。但直到首保的時候我才知道4S店送的10000元保養券,每次最多隻能用2000元,這算不算城市套路深?

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#顔色可别買錯了

如果你想買碳黑色或者寶石青這兩個顔色,一定得确定好了到底是不是你想要的顔色,因為99%的人都會覺得碳黑色是黑色,寶石青才是那個陽光底下發藍的顔色。其實是相反的,寶石青才是你想要的黑色,碳黑色是發藍的顔色。當時我就被整迷糊了,後來仔細對比了一下才知道這個細節。

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如果以上内容你看完了之後還糾結買530Li還是525Li,那就沒啥必要了。若你不被預算所限,買530Li,如果預算限制了你,525Li也靠譜。肯定有人會說動力好不好的問題我用你說?我自己去試試不就完了。沒錯,但我要告訴你我買車的時候并沒有試駕的機會,絕大多數的經銷商都不提供525Li的試駕車,所以你的試駕成本也會比較高。好了,如果這篇内容幫助到你了記得點個贊。

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