記得上半年一部電視劇超級火爆，反應了當代社會的諸多問題，而劇中有個老大爺不僅僅在劇中火爆，還爆了我的朋友圈，他就是蘇大強。劇中蘇大強“各種作死”表現的極其不負責任，給人一種不靠譜的感覺，而他的大兒子蘇明哲則與其反之，穩重、成熟的性格特别吻合劇中他的座駕——斯巴魯森林人。

哈喽，大家好！檢車家又和大家見面了。我是檢車家最“重量”級的檢測師GTwang，我真的是最重量級的，如果有人不服的話，可以找我檢測咱倆比比~哈哈。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一個修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師，當然了我還是一位汽車愛好者，所以每當要去檢側比較牛叉的車輛時我總是狀态爆表，因為可以讓我近距離去接觸和了解他。

在面世的20餘年時間裡，森林人車系發展到了第4代。憑着産品性的均衡，以及在鋪裝及非鋪裝路面上優異的行駛能力，森林人依然能夠在這個競争激烈的SUV市場裡站得住腳跟。所以在SUV領域斯巴魯森林人還是有他的獨到之處的，今天檢測的就是這台2010款2.5XT豪華導航版的斯巴魯森林人，表顯裡程為77919公裡，出廠日期為2010年1月份，賣家報價的6.5w.當時的新車指導價可是要35.98萬哦！

客戶是一個斯巴魯車的忠實愛好者，因為他的朋友有一輛森林人，所以客戶偶爾也會開上一開，深深的喜歡斯巴魯帶給他的駕駛感。作為一款定位城市SUV的車型，其在非鋪裝路面的表現也是比較欣喜的，雖然不能和純正的SUV相提并論，但其表現還是可圈可點的。

在去往檢測的路上，了解到客戶是#山東##濟南#人後來到#湖北##武漢#工作然後就在這邊安家落戶，雖然很早就想買斯巴魯森林人，但是當時要結婚買房，所以就隻能選擇了一輛普通高爾夫作為日常用車，之前也想過買二手的，但是很多人說，二手車問題多不敢買，所以就一直沒賣，直到一個偶然的機會看到我們檢車家的文章，才發現可以找第三方檢測，當客戶說到這裡我感到很欣慰，感覺我做的工作可以方便很多人，幫客戶買到放心車才是我們最大的收獲。當然也因為是首次接觸，客戶也是抱着試試的态度才找的我們。跟客戶寒暄這麼多後，正好也到檢車的地方了。

立即着手開始檢測，環繞車輛一周後發現，全車外觀多處磕碰劃痕，前杠邊縫中噴漆的痕迹還是很明顯，後杠噴漆現有較大劃痕已補漆處理，左側後尾燈進水，裡邊全是水滴和氣泡。 剛開始檢測這麼一點就這麼多問題，職業的本能讓我開始有點懷疑這車會不會有啥大問題。

車身結構件檢測完畢後發現左前葉子闆數值較高屬于钣金噴漆，左前門同樣是钣金噴漆，左後門噴漆，右側除了右後葉子闆均有噴漆，估計當時是發生了較大的剮蹭。發現車輛的A、B、C柱沒有钣金痕迹，繼續往下檢。

打開機蓋，整齊的機艙布局，但是機艙裡全是灰塵。這台森林人搭載了代号為EJ25的2.5T水平對置發動機，這台機子擁有230馬力的最大功率和320牛米的最大扭矩，這樣的數據在同級别當中絕對是一流的，尤其是發動機蓋上的為渦輪增壓中冷降溫的進氣口顯得相當有氣勢。其他的車輛根本看不到這個設計，斯巴魯的這個設計确實還是挺個性的。

打開機艙蓋發現發動機的蓋闆丢失了，機艙髒污，右前大燈打膠修複痕迹明顯，前部的中網、水箱冷凝器均有拆卸，不過年份久了清洗水箱冷凝器也是情理之中。畢竟快10年的車了，這點問題還是可以接受的。

不急接着往下看，玻璃水壺蓋沒了，取而代之的是廉價的礦泉水瓶子，兄弟，這麼會過日子呢！像這種東西還是比較好找的嗎！搞個這個東西就确實有點太糊弄自己了吧！發電機皮帶輪組的螺絲全部擰動，還有發動機周邊的多個螺絲都有擰動痕迹，這時候就該懷疑前部的拆卸究竟是為了什麼？這個信号告訴我這車可能大修過，沒辦法隻能在看底盤的時候确定下情況。

接着來看看這台車的内飾部分，老款森林人的内飾中規中矩，沒有什麼亮點驚豔的地方，帶給人的倒是一種成熟簡約的風格，内飾特别髒，座椅全部包有座套，方向盤的磨損特别嚴重，尤其是縫線處，當然手刹 檔把磨損也同樣如此。說明前車主對這台車的細心程度不咋地啊！造的這麼狠，看來去的地方應該很多。而且根據他的内飾磨損感覺不是這個行駛裡程的合理情況。

翻開腳墊，地毯居然是皮質的，有點不可思議，主駕駛副駕駛的座椅都有拆卸，當然是為了加裝皮地毯嘛。副駕駛的座椅骨架生鏽，骨架旁全是幹土和沙子，對了還有頭發，瞬間整個人都不好了。感覺這車上山下水那都走過，而且可能會是台泡水車哦！

然後也做了下OBD檢測發現沒有啥大問題，這可能是全車最沒問題的一項檢測了吧！也算是可以安慰一項了！

這時候放倒後排座椅發現中間的調節軸也有生鏽，而且後排座椅放倒開關左側的損壞右側的直接就沒了，車商還口口聲聲本地美女一手車。我了個去，這車要是台美女車，那美女得長成啥樣子！瞬間燒腦的節奏啊！

跟賣家溝通需要路試上架，倒是爽快一口答應了，路試加速順暢，沒有任何異常，鑒于2.5T突出的動力，發動機即使在2500轉以内也有很好的動力響應，而如果一旦邁進2800轉大關的話，那麼320牛米就會得到全部釋放，這時候迅猛的感覺會讓你大呼過瘾，不過油耗也會讓你尖叫。一個2.5L排量的車已經10年了，再加上這個車況，油耗根本低不了！森林人的動力輸出稱不上迅猛和有爆發力，但這種平順、穩重的動力輸出方式也很能讨好人，因為駕駛者不需要花太多的時間就能摸清楚整台車的性格，并且動力的線性也很好掌握，加上聰明且迅捷的CVT變速箱，森林人用于日常駕駛還是非常輕松的。

到了底盤的檢測了！此時車輛緩緩的升了起來，終于可以讓我揭開你的真面目了，不過我倒希望是我多疑了，畢竟客戶大老遠的過來一心買車，如果是發變維修的結果多打擊人啊。我也希望客戶做好心理準備！

車輛固定完畢，我直接鑽了進去，底盤鏽蝕更為嚴重，還有車輛後部螺絲生鏽嚴重到已經無法辨别是否有過拆卸，不過前部的螺絲倒是挺明顯，結果顯而易見和我想的一模一樣。

車輛前部元寶梁有拆卸，左前右前懸挂總成有拆卸，變速箱支架和發動機變速箱連接螺絲都有拆卸，現在發動機油底殼部位還在漏油。看來這車還是問題比較大額！而且根據底盤的鏽蝕程度，說明這車有涉水情況。

這台車報價6.5w，10年的斯巴魯森林人2.5的大概市場價格就是7.5萬上下，低價車自然有其低價的原因，這台車發變維修，涉水痕迹，還是建議各位不要一味的貪圖便宜，這輛車已經沒有評估的意義了。

總結下今天的車況：此車發動機變速箱有吊裝痕迹，疑似分解維修，内飾局部生鏽底盤生鏽嚴重，懷疑有過涉水曆史，内飾磨損嚴重，存在調表，整體車況差，這種情況是在我看來是非常合理的因為他的價格确實有點太假了。把車況詳細的給客戶彙報了一下 ，客戶對車況和我的工作都很滿意。其實這個客戶雖然自己在車上面不是太懂，但自己也經常看我們的文章，對我們相當信任，知道車輛問題很多之後，就表示那就算了吧！要是在有合适的在找你們檢測。

其實通過和客戶的聊天，也可以發現大多數買車的車主，還是對車況不太了解，都是簡單的了解一下車的大概，然後就是看看車的外觀内飾看保持的怎麼樣，然後還有些客戶找朋友幫忙看。雖然都是在想着法不讓自己吃虧，但是有些車就必須得用儀器去看，肉眼是根本看不出來。所以在這裡也提醒大家，買二手車沒有特别懂車的千萬不要着急入手，一定要找懂的人看看，保證買的放心，用的安心。

各位老闆今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師GTwang，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公衆号“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公衆号！還可以拜師學藝哦！

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